3月27日晚間，江蘇連云港港口股份有限公司（601008.SH，以下簡稱“連云港”）披露2024年年度報告。年報顯示，公司2024年實現營業(yè)收入26.32億元，同比增加4.35%，實現歸屬上市公司股東的凈利潤1.91億元，同比增加1.08%，扣除非經常性損益后凈利潤約1.60億元，同比增長25.60%；累計完成貨物吞吐量7710.81萬噸，同比增幅為2.08%。過去一年，在復雜多變的市場環(huán)境中，公司聚焦“提質增效、穩(wěn)中有升”發(fā)展目標，全面推進合資合作，提速基礎建設，強化合規(guī)管理，實現了經營業(yè)績和港口能級的雙提升，展現出強勁的發(fā)展韌性與實力。

聚焦基礎建設，港口能級實現躍升

盡管面臨腹地經濟依賴、產業(yè)政策調整等挑戰(zhàn)，連云港始終以穩(wěn)健經營策略護航公司長期穩(wěn)定發(fā)展。過去一年，連云港加碼基礎建設，加速推進“提檔升級、擴能強鏈”工程，全方位投資建設碼頭泊位基礎工程項目。報告期內，公司年度固定資產投資計劃為3.55億元，累計完成投資金額約3億元。其中，AGV智能立體車庫建成運營，一次性可滿足5200臺車輛停放要求，年周轉能力可達18萬輛，極大地提升了港口滾裝、件雜貨綜合服務能力。旗臺作業(yè)區(qū) 20 萬噸級泊位改擴建、集裝箱堆場自動化改造等項目按序推進，港口能級顯著提升。

與此同時，公司同步跟進配套設施保障，提高調度指揮管理便捷化程度，建設實施通用泊位散貨堆存智慧化庫場管理系統(tǒng)，裝車效率提升25%。在綠色智慧港口建設方面，連云全面推進港口信息化系統(tǒng)創(chuàng)建升級，研發(fā)啟用了滾裝車輛快速理貨系統(tǒng)，探索開創(chuàng)了散貨智慧庫場新模式，并創(chuàng)新建立了集裝箱號識別系統(tǒng)、電子船舶檔案系統(tǒng)、固定資產管理系統(tǒng)等。同時，公司還推進了立體車庫光伏發(fā)電項目，實現了車庫運營過程的碳中和。這些舉措不僅提升了港口作業(yè)效率，還降低了能耗和排放，為港口的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

合規(guī)護航穩(wěn)中有進，管理效能再上新臺階

在市場環(huán)境波動之下，公司以提升合規(guī)管理體系和能力建設為主線，從體系建構、制度建設、系統(tǒng)運行等各方面鋪開落實各項工作，有效規(guī)避經營風險，促進黨業(yè)管理更趨協(xié)調。公司以“三重一大”事項為抓手，強化對重大事項的前置研究，切實發(fā)揮黨建引領效應，持續(xù)推進“三項制度”改革。此外，公司獲評“全國交通運輸服務文化建設杰出單位”，黨建品牌“紅色智聯”榮獲行業(yè)殊榮，為可持續(xù)發(fā)展注入文化動能。

嚴格的資金管控為公司業(yè)務穩(wěn)健經營持續(xù)輸送動能。公司抓住資金市場低利率窗口期安排融資時點，推進年度融資計劃，共完成兩期超短期融資券公開發(fā)行，發(fā)行金額共10億元，利率分別為2.5%和2.29%；完成一期中期票據發(fā)行工作，發(fā)行規(guī)模5億元，發(fā)行利率2.48%，融資成本的大幅縮減為公司高質量發(fā)展提供強有力的資本支撐。去年公司主體信用評級由“AA”上調至“AA+”，資本市場影響力顯著增強。

連云港坐擁區(qū)位優(yōu)勢，又逢戰(zhàn)略機遇。作為“一帶一路”交匯點核心區(qū)與江蘇自貿試驗區(qū)重要組成，連云港港依托新亞歐陸海聯運通道，深化合資合作，共建 “雙循環(huán)” 物流大通道。2024年，全國港口吞吐量維持增長趨勢，公司腹地隴海蘭新沿線經濟穩(wěn)健增長，鐵礦石、煤炭等核心貨種吞吐量保持穩(wěn)定。隨著外貿集裝箱沿海捎帶業(yè)務試點落地，港口國際樞紐功能進一步強化，為融入長三角一體化發(fā)展打開新空間。2025年，公司預期保持吞吐量平穩(wěn)增長，并將重點做好統(tǒng)籌謀劃投融資工作、持續(xù)深化滾裝業(yè)務開發(fā)、聚力提升綜合能級、不斷優(yōu)化管理效能等方面的工作。

展望未來，連云港將繼續(xù)把握國內國際“雙循環(huán)”戰(zhàn)略、“一帶一路”強支點建設、江蘇自由貿易區(qū)連云港片區(qū)、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等重大機遇，堅持“做大平臺、做強主業(yè)、做新機制、做優(yōu)效益”的發(fā)展思路，以碼頭裝卸、資本運營、金融服務、自貿航運“四輪”驅動，全力實現公司高質量發(fā)展。