摘要:作為賽力斯與華為聯合打造的品牌,問界以“傳統豪華+科技豪華”的新豪華理念重構市場格局,推動了整個豪華車市場向智能化方向加速轉型。
2025年第4至6周,問界系列再次登頂銷量周榜,其中,問界M9位居50萬元級及以上豪華SUV車型銷量周榜首位,問界新M7也穩坐30-40萬元豪華SUV車型銷量周榜第一。作為賽力斯與華為聯合打造的品牌,問界以“傳統豪華+科技豪華”的新豪華理念重構市場格局,推動了整個豪華車市場向智能化方向加速轉型。
為了讓更多用戶理解智駕技術,了解“人機共駕”理念,賽力斯自去年年初便開始舉辦“問界智駕體驗活動”,邀請大批從未接觸過智駕技術的新用戶,以車主的第一視角在真實場景下進行智駕體驗,形成常態化體驗反饋機制。截至目前,“問界智駕體驗活動”已進行至47期,活動總智駕里程超過117萬公里,智駕占比高達75.9%。
“早高峰的路況真的非常糟糕,但是問界M9一路跟車非常穩定,而且變道、超車等操作都十分絲滑,堵車時的焦慮完全煙消云散了。”問界的高速NCA功能可實現對周圍環境的全方位監測和精準識別,搭載的全向防碰撞系統CAS3.0相比常見的AEB主動剎車更為全面,為用戶提供全方位的防碰撞保護。據本期活動數據統計,超過八成的用戶對高速NCA持信任態度。
許多車主將老小區的狹窄停車位視為棘手難題,甚至為了方便停車,將車輛停放在離家更遠的新停車場。對此,計算精準、功能多元的問界智能泊車功能將成為新的解法。“因為停車位實在太窄,所以我們找到車位后就提前下車,然后用手機遙控問界泊車,再也不用狼狽地從副駕駛爬出來。”一位新用戶表示。值得一提的是,ADS 3.0讓問界的泊車功能得到了進一步的增強,現在已支持園區自主代客泊車、離車泊入等更為高級的輔助功能,節省用戶大量時間。
在問界智駕體驗活動的舉辦過程中,新用戶從“怕開”的狀態逐漸過渡到“敢開”和“要開”,適應并掌握了“人機共駕”的駕駛模式。“人機共駕”既保障了用戶的車輛控制權,又能與智駕系統形成完美的互補,為用戶提供了更加安全、便捷的駕駛體驗。未來,“問界智駕體驗活動”還將持續舉辦,讓智駕技術得到更廣泛的傳播,全力迎接“全民智駕”時代的到來。
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