在近日上海開啟的第二十七屆中國國際復合材料工業技術展覽會上，碳纖維材料毋庸置疑成為現場焦點之一，頭部企業新品發布及應用展示等系列動作引發集中關注。在此次展覽會上，碳纖維材料龍頭廠商中復神鷹全球首發了三款高強高模系列新品。

碳纖維作為一種先進材料，應用領域面向低空經濟、商業航空、新能源車等未來產業，市場需求和熱度正不斷提高。

在近日上海開啟的第二十七屆中國國際復合材料工業技術展覽會上，碳纖維材料毋庸置疑成為現場焦點之一，頭部企業新品發布及應用展示等系列動作引發集中關注。

在此次展覽會上，碳纖維材料龍頭廠商中復神鷹全球首發了三款高強高模系列新品，包括全球首款工程化量產高強高模碳纖維SYM50X-12K，以及高界面性能干噴濕紡高模量碳纖維SYM55J-6K、SYM60J-6K。代表了真正具有性能指標高度和規模化生產能力的產品面世，宣示了實現填補國產高端應用空白，同時推動我國復合材料持續向世界一流邁進。

當前碳纖維材料行業盡管階段性面臨供需矛盾，產品行業價格承壓，但隨著這些未來產業在政策和市場需求的不斷刺激下蓬勃發展，對于底層核心支持的新材料技術而言，碳纖維的技術和產業化不斷創新突破，將提前抓住新一輪產業升級機遇。

行業龍頭引領碳纖維創新應用獲進展

中國碳纖維市場規模保持較快增速，是世界碳纖維的最大市場。中國碳纖維國產市場份額從2019年的31.7%攀升至2023年的76.7%，成為全球最重要的碳纖維技術研發、生產和行業應用市場，并且碳纖維材料各環節的國產率正快速提升。

碳纖維應用領域面向低空經濟、商業航空、新能源車等未來產業。今年新興終端應用的在政策支持和市場應用層面的火熱，也為碳纖維材料的需求放量打開空間。

2024年是“低空經濟元年” ，eVTOL等航空器以萬億市場潛力火爆“出圈”。在低空經濟領域，產業的快速發展也為碳纖維市場注入了新的活力。分析機構認為，在eVTOL（電動垂直起降）飛行器領域，適航審定、航線執飛以及上線銷售等方面的進展不斷，進一步推動了上游碳纖維市場的需求增長。

隨著全球市場的加速回暖，商業航空領域迎來全新發展機遇，以國產客機C919的擴產來看，為國內碳纖維企業帶來了利好消息。此外，新能源汽車行業的輕量化和環保化趨勢也促使廠商在其高端車型中采用碳纖維輪轂，以提升性能和減少環境影響；氫燃料汽車的市場需求增長也帶動了車載儲氫瓶的需求，而碳纖維復合材料作為儲氫瓶的主要成本貢獻者，其市場前景同樣看好。這些因素共同作用，預示著碳纖維行業將迎來更廣闊的發展。

在實際產業應用中，中復神鷹已經在大飛機、航空航天領域、高端體育休閑、衛星結構件、陸上風電等領域開展應用驗證和材料工程化制備。

在大飛機應用方面，中復神鷹提高了航空預浸料理化性能穩定性，改善了預浸料鋪貼性，成為國產大飛機國產材料緊急替代應用評價供應商；開發了適合于液體成型的T800級24K碳纖維，已經在新能源飛機上完成飛行驗證。

不僅如此，中復神鷹還開發了碳纖維拉伸強度與拉伸模量性能同步提升技術，實現高強高模型M46X級碳纖維的成功制備，同步開展了T1100級、M40X級、M46X級在航空航天領域和高端體育休閑領域的應用驗證；摸索了碳纖維微晶結構隨溫度的變化規律，實現M55J級、M60J級高模量碳纖維的工程化制備，開展了M55J級以上高模碳纖維在衛星結構件的應用驗證。目前中復神鷹的第二代風電專用碳纖維，也成功在131米陸上風電中應用。

在第二十七屆中國國際復合材料工業技術展覽會上，中復神鷹全球首發三款高強高模系列新品，具備真正的性能指標高度和規模化生產能力，填補國產高端應用空白，更為航空航天、高端體育等領域帶來進階的應用方案。

在展會上，中復神鷹SYT45-3K碳纖維以在多款前沿航空器上的成功應用脫穎而出，榮獲本年度CCE-JEC創新產品獎。

中復神鷹具有行業開創性地首次發布了中國高性能碳纖維產品吊牌，標志著國產碳纖維在體育應用上的規范化進程邁出堅實一步。中復神鷹將T1100級、M40X級等基于航空航天等高端應用需求而研發的高性能碳纖維廣泛應用于自行車、釣竿等體育領域，以國際先進的性能水平和規模化生產能力，持續推動并支持高端體育領域的進化升級。

從降本到產能躍升：碳纖維產業化加速

碳纖維材料在新場景中的應用突破，離不開中復神鷹等頭部企業，在高性能碳纖維制備技術研發、工業化制造水平提升，以及在碳纖維應用技術開發等方面所做的工作。

為抓住碳纖維商業應用的市場機遇，中復神鷹重點圍繞降本增效開展一系列產業化技術工作，加速新材料產業落地。

中復神鷹在技術方面，開展了低成本助劑配方設計、蒸汽多級噴射回用、中水回用、DMSO單耗下降等工作，進一步降低生產單耗和碳纖維生產綜合成本。而在管理方面，中復神鷹則圍繞智慧倉儲、信息化安全平臺建立、環保綠色監控平臺等數字化、智能化平臺系統的建立和開發，進一步提高產業化技術控制能力，同步大力開展裝備國產化替代工作，實現碳纖維制造全流程裝備的國產化。

隨著神鷹西寧2.5萬噸碳纖維項目的全面投產，在連續兩期工程的技術錘煉和制造經驗加持下，中復神鷹目前已經具備成熟掌握萬噸碳纖維制造技術能力，是國內成熟掌握干噴濕紡萬噸碳纖維產業化技術的企業。

截至今年上半年末，中復神鷹總產能已達到2.85萬噸，產能規模躍居世界前三，T700 級以上碳纖維產量位居國內第一。根據今年6月13日中國化纖協會《中化協{2024}1號》文件顯示，中復神鷹碳纖維產量位居全國第二，為碳纖維國產化替代進程的加快持續助力。

中復神鷹碳纖維不同應用的產品結構更加齊全，為滿足下游應用需求，中復神鷹在壓力容器、光伏熱場、風電葉片領域定制化開發了適用于各個領域的碳纖維產品，其中壓力容器、碳/碳熱場國內市場占有率超過50%；全球市場占有率超15%。

未來隨著公司規模化優勢的進一步凸顯，將有效滿足下游傳統領域及新興領域對高性能碳纖維的需求，同時神鷹上海碳纖維航空預浸料項目的后續投產，將進一步保障國內碳纖維行業的產業鏈協同與供應鏈安全，并將加速推動公司可持續發展的步伐，也為公司抓住市場機遇、迎接未來挑戰提供底氣和耐心。

強化碳纖維龍頭優勢 行業“內卷”中突出重圍

今年上半年，中復神鷹營業收入實現7.32億元，歸母凈利潤為2497萬元。

中復神鷹最新發布的財務報告還有不少亮點，上半年產銷量同比增長，同時隨著神鷹西寧全面投產，規模效應顯現，疊加通過技術降本并降低消耗，單位成本同比下降，公司營業成本也下降13.18%。

此外，中復神鷹今年上半年經營活動產生的現金流回正，從去年同期的-1.32億元轉正至0.25億元。可以看到公司加大銷售回款力度、科學制定催收機制和考核方案等系列管理舉措成效明顯。

目前碳纖維材料行業正在經歷階段性供需失衡，碳纖維產業發展迅速、市場價格競爭激烈，終端價格下行但原材料丙烯腈價格維持高位運行。同時有待面向未來的先進終端產業需求進一步爆發。

德邦證券近期發布的研報觀點顯示，碳纖維供需格局改善或仍需等待，但中復神鷹在產業周期中，有望進一步強化高性能民用碳纖維龍頭優勢，目前神鷹西寧已全面投產，規模效應有望逐步顯現。“看好碳纖維行業及龍頭中長期的成長性，伴隨周期底部競爭加劇，中復神鷹作為龍頭有望持續擴大規模、成本、技術等競爭優勢”。

目前中復神鷹正采取多方面舉措應對市場挑戰，抓住成長機遇。中復神鷹成立價格委員會，定期商討不同產品階梯定價，提升市場競爭力與靈活應對能力；精細劃分全國市場及應用領域，協同產品經理、交付經理、客戶經理職能，增強客戶粘性與滿意度；此外還啟用多區域異地調配倉，縮短產品交付周期，在供應鏈響應速度和服務質量上實現質的提升。

不僅如此，中復神鷹今年上半年緊抓市場脈搏，通過系統走訪調研，分析市場趨勢，立足客戶需求，深耕航空航天、風光氫等戰略領域并逐步輻射低空飛行eVTOL、電子3C、高端裝備等新興賽道，構建了全面的產品體系，并針對不同細分市場增強提供定制化碳纖維應用解決方案的能力。

上述系列舉措也使得中復神鷹在上半年實現了產品銷量同比顯著增長，在行業“內卷”氛圍中成功突圍。

面對當前階段性供需不平衡的市場形勢，中復神鷹保持戰略定力、發揮前瞻性視野，“點、線、面”綜合發力，以高性價比的產品為著力點，與下游產業鏈結成廣泛合作戰線，形成國內國際市場雙輪驅動的戰略新局面。中復神鷹也在管理層領導下，以一往無前變革發展的決心，勵精圖治、革故鼎新，管理體系能力建設加速健全、產品競爭能力迸發新活力，差距短板持續改進，展現了強勁的發展韌性。