2024年，對兩輪電動車行業來說，實屬不易。一方面是行業整體進入存量博弈階段，競爭愈發激烈，加之政策與技術紅利逐漸消退，產品同質化嚴重，終端消費刺激乏力，行業開始陷入瘋狂內卷，全面進入到價格戰狀態。另一方面，新規出臺，管控收緊，各地政府對整個行業開展了不同程度的嚴監管，讓廠商和渠道商經受到不小的挑戰。

面對政策紅利的消退、行業內卷與消費疲軟這三座大山，頭部車企和新勢力車企均出現品牌走勢分化現狀。其中，頭部兩輪車企普遍增長滯緩，部分品牌甚至出現負增長，而臺鈴長續航電動車則在2024年半年度表現優異，實現了20%以上的逆勢增長，連續數年穩居百億企業大軍。

△顧均輝對話臺鈴孫木楚直播現場

2024年8月，中國定位專家顧均輝走進臺鈴數字化工廠，攜手臺鈴執行總裁孫木楚進行了一場精彩直播，深度展開了有關臺鈴長續航電動車如何實現跑得更遠的交流。

2017年，孫木楚第一次走進顧均輝老師的課堂，敏銳地覺察到定位對臺鈴的品牌打造能起到決定性的作用，迅速帶來團隊來到顧老師的課堂學習，2018年-2022年連續四年訴求“臺鈴 跑得更遠的電動車”，不僅冠名了奔跑吧兄弟，還簽約了蘇炳添所在的中國國家田徑隊。實現了業績從20億到100億的突破。

2023年，顧均輝戰略定位的咨詢團隊通過市場走訪和消費者心智調研，發現“跑的更遠”作為一個特性，完成了業績五倍增長的使命，臺鈴需要戰略定位升級，與臺鈴核心高管團隊深入探討，最后鎖定消費者心智中已有的概念“長續航”，直接將“長續航”作為兩輪電動車的一個新品類，出擊市場，贏得人心。“在價格戰硝煙四起的存量市場中，品牌更具價值。你是用產品出戰還是品牌出戰，決定了能不能打勝仗。定位就是幫助企業用品牌出戰，決勝千里之外的核心武器。”顧均輝強調。

打贏心智之爭首戰：找準定位，搶占先機

據顧均輝信息研究院數據顯示：消費者出行半徑越來越大，產品的續航能力是影響消費者購車時優先考量的重要因素之一，消費者心智調研數據顯示24.9%的用戶最在意續航里程數，其次為安全駕駛，占據24.6%。

可見，電動兩輪車作為消費者日常通勤交通的重要出行工具，“長續航”已成為了其購車選擇中最核心的追求，在大部分消費者心中，甚至都超越價格因素。“我們在研究中發現，臺鈴是完全具備長續航基因的。”顧均輝老師解析道：“商業競爭的終極戰場不在貨場，而在心智。打贏心智之戰最重要的是先錨定精準定位。同時差異化定位還需要具備可持續競爭優勢，如果企業本身帶有基因，那就具備可持續先機。”

2018年，為更好滿足用戶價值，讓更多用戶認識、了解臺鈴，臺鈴經充分調研，聽取用戶意見，洞察用戶需求，并采取了科學的策略，確立了“跑得更遠的電動車”這一重要定位，打破并全面解決電動車跑不遠的用戶續航焦慮；

2023年，臺鈴正式邀請顧均輝戰略定位為品牌護航，此前，臺鈴科技集團創始人，已帶領團隊高管，多次走進顧均輝戰略定位實操課堂。攜手后，中國定位專家顧均輝助力臺鈴將品類定位升級為“長續航電動車”，并上升為企業戰略，并與顧均輝八大配稱體系全面出擊，進一步夯實品牌競爭護城河。臺鈴以品牌出戰，將自身差異化優化做成品類創新，直接定義“長續航電動車”，全面開啟新的增長格局。2023年年底，更是以“全球長續航電動車開創者”、“中國長續航電動兩輪車首創者”的身份，成功拿到了全球增長咨詢公司弗若斯特沙利文的兩項權威認證書。

美國戰略營銷專家邁克爾·波特曾在《競爭優勢》一書里寫道，定位決定了企業的盈利能力能否超越行業的平均水平。顧均輝認為，臺鈴長續航電動車的逆勢增長，其最根本的原因在于，找準了差異化價值。擁有精準定位的企業，即使面對白熱化的市場競爭，產品同質化導致的價格戰，也能夠贏得高回報率。

打贏心智之爭進攻戰：率先創新，持續迭代

當在直播間談及臺鈴長續航技術創新史時，臺鈴執行總裁孫木楚表示：“臺鈴專注長續航18年，一開始我們就將研發重點聚焦在如何讓一度電跑更遠，并專注在電機、電控和能耗的技術攻堅上，并實現了一度電多跑30%的里程的突破，引領行業技術發展。至此，我們就在長續航這一賽道上用心投入，全力以赴，不斷追求卓越，持續突破。”

為在長續航技術上進一步夯實“長續航電動車”這一定位，孫木楚今年在新華社火星發布會上，再次揭幕臺鈴第二代筋斗云長續航架構，推出了臺鈴全新的四大發明：行星·動力平臺、銀河·智能平臺、星云·數字平臺、衛兵·駕輔平臺，促使市場競爭由價格戰向價值戰的深刻轉型，引領行業邁向新高度。

△臺鈴全新的四大發明

產品層面，以長續航技術為基礎，孫木楚主導設計創造出數款行業爆品，提高了經銷商的經營利潤，提升了用戶的出行產品體驗。臺鈴長續航超能標兵，上市46天即量產15萬，刷新爆品天花板；臺鈴超能S赤兔更以31516.750公里的續航成績，榮獲吉尼斯世界紀錄，再次傳遞出長續航的科創實力；2024年臺鈴長續航蒼穹，上市即爆品，再次在行業中引發熱議。

“作為行業先行者，臺鈴不僅要做好數字化智造轉型，提升新質生產力。如今，臺鈴每年在數字化建設方面的費用投入更是數以億計。”孫木楚提及數字化轉型時十分堅決，他認為不這么做，品牌在產業發展洪流中都有可能面臨淘汰。

△臺鈴數字化工廠生產線

在顧均輝X臺鈴阿楚直播活動的鏡頭里，我們看到臺鈴的數字化工廠生產線。這是臺鈴第一條數智化生產線，總長僅30余米，投資幾千萬人民幣，相當于每一米過百萬。顧均輝點評道：“企業率先開展重大的創新舉措，突破重要技術創新關口，能讓其降低經營成本或者提升差異化定位影響力，甚至有可能同時實現這兩種戰略。”

打贏心智之爭側翼戰：海外市場，遙遙領先

在提出“海外再造一個臺鈴”的戰略目標后，臺鈴也在全球市場中構建了一套出海生態——從品牌、渠道、產品等各領域布局，打造世界級品牌夢。從2010年開始，臺鈴攜手聯合國環境規劃署， 積極推廣全球低碳出行理念和新能源出行解決方案；2023年，臺鈴與聯合國正式簽約成為行業內唯一的聯合國電動車采購單位，開啟臺鈴長續航開創者的全球戰略新篇章。

在海外品牌與市場擴張上，臺鈴也在2023年年底的意大利米蘭展上，重磅發布了全新品牌TLG，并于越南、印尼投建智能制造基地，正式宣告開啟全球化戰略。其中越南工廠建成后總占地面積將近 4 萬平方米，目前已正式投產。

孫木楚在直播中提及臺鈴出海行動，他堅定認為電動化領域世界是離不開中國的，而我國目前也是兩輪自行車供應鏈最完整齊全的國家。目前臺鈴長續航電動車的高端數字化工廠建設就能讓每一個零件、生產過程全程可追溯，甚至每個螺絲到底要擰多緊都有技術參數，這就保證了臺鈴長續航電動車的出廠品質，走到世界各地都能追溯。

顧均輝表示：“定位配稱環里有一個很重要的環節，便是渠道。品牌對于渠道的選擇，是不能想當然的，要根據差異化定位來篩選更適合自己的渠道。在符合定位方向的條件下，當然什么渠道都要照單全收，臺鈴就是走出了很漂亮的第二增長曲線。”

打贏心智之爭決勝戰：系統運行，長期主義

一切都是一場有組織有預謀的精心策劃。顧均輝笑言：“表面上看著好像很簡單，總結下無非是找到一個定位差異化，然后堅持下去。仿佛這就是成功的秘笈，但事實上成功是環環相扣的，各環都要強才能真正殺出品牌競爭，贏得市場份額。”

孫木楚在采訪中也笑著說：“臺鈴要在技術、產品、渠道、數字化智能制造、傳播、人才等各個方面做到全面配稱，系統運行。只有某一方面投入大，做得很強，是沒有用的。經營是一套組合拳，方方面面有優勢，才能決勝于千里之外。”

圍繞“長續航”這一核心價值，臺鈴重點打造的長續航挑戰賽IP，也是成功夯實定位的關鍵舉措。2020年臺鈴豹子超能版以656.8公里創下“一次充電駕駛電動踏板車行駛最遠距離”的吉尼斯記錄。2023年，臺鈴再度斬獲“最長距離的電動踏板車駕駛旅程”吉尼斯記錄，成績為31516.750公里續航。

與此同時，在2024年初，在強烈的使命感與追求卓越的信仰驅動下，孫木楚身先士卒，躬身實測，駕駛臺鈴超級鈉電車冒險家，踏上了勇闖無人區極寒之境的新征程，親身體驗用戶在低溫環境下的用車實況，并實測臺鈴車的長續航性能。

2024年7月16日，為進一步弘揚臺鈴文化中的寶貴精神傳統，孫木楚再次化身長續航騎士，并以無懼挑戰，奮勇拼搏、勇攀高峰的精神和無畏探索的切實行動，率領“火星挑戰賽”騎行隊從北京出發，騎闖極限無人之境。一路，他們途經河北、河南、陜西、甘肅、青海等6大省市，自東向西橫穿中國，以3833km的超長里程，途徑石家莊、洛陽、西安、天水、蘭州、西寧等31個縣市，探索并打卡20個“中國之最”的自然奇觀，最終抵達坐落于中國四大盆地之一“柴達木盆地”邊緣的冷湖“火星營地”。

△臺鈴“火星挑戰賽”騎行隊騎闖極限無人之境

“臺鈴人的精神就是無懼挑戰、奮勇拼搏、勇攀高峰、永不言棄，所以我們堅持長續航十八年如一日，四個合伙人也一起走過二十年。而臺鈴最擅長的就是長跑。”孫木楚在直播中說道：“未來，我們依舊只做長續航電動車，在解決電動車里程焦慮這件事上不遺余力。創業途中肯定會遇到不同程度的困難，但我相信困難都是短期的。”

結語：

以臺鈴執行總裁孫木楚的話作為結尾：“把今天過好，明天可能會更差，但后天一定會很好！”最后中國定位專家顧均輝寄語：“祝中國企業和品牌都能找準一個差異化定位，堅持不懈，穿越經濟周期，一起努力創造中國品牌的輝煌時代！”

參考資料：

新能源評說《臺鈴的20年：一個中國品牌的躍遷樣本》

懂車帝《20年品牌超級躍遷背后：臺鈴用長期主義構建續航第一品牌》

新華報業網《臺鈴推出電動車新四大發明，以強大科創能力持續推動產業進步》

搜狐網《打造行業先河，臺鈴首創市集發布會“野”出圈》

北京商報《臺鈴執行總裁親自領隊，開啟史詩級3800公里騎行挑戰》