字節(jié)跳動(dòng)發(fā)展12年，資本版圖浮出水面。作者 | 蕭風(fēng)
來源 | 投資家（ID：touzijias）
字節(jié)跳動(dòng)發(fā)展12年，資本版圖浮出水面。據(jù)《華爾街見聞》從知情人士處獲悉，近日字節(jié)跳動(dòng)旗下“一站式汽車信息、交易與服務(wù)平臺(tái)”懂車帝，啟動(dòng)新一輪融資，以備戰(zhàn)IPO。2017年，懂車帝上線，很快就成了年輕人最喜愛的汽車服務(wù)平臺(tái)。截至2023 年，懂車帝內(nèi)容創(chuàng)作者超634萬、汽車興趣用戶近5億。今年1月，字節(jié)跳動(dòng)分拆懂車帝獨(dú)立運(yùn)營，引發(fā)外界猜想。分析人士稱，“字節(jié)跳動(dòng)會(huì)以分拆獨(dú)立的方式，批量IPO。”如果懂車帝上市，字節(jié)跳動(dòng)迎接首個(gè)IPO。當(dāng)前，TikTok（抖音海外版）還在與歐美博弈，懂車帝對(duì)字節(jié)跳動(dòng)資本布局至關(guān)重要。多年謀劃，圓夢(mèng)今朝。一旦懂車帝上市，坐擁3402億元的北京首富、字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴也將“再度暴富”。最近，市場(chǎng)傳來一則炸裂消息，字節(jié)跳動(dòng)分拆獨(dú)立運(yùn)營的懂車帝已開啟IPO前的最后一輪融資，目標(biāo)7億-8億美元，估值30億美元。據(jù)知情人士透露，“字節(jié)跳動(dòng)內(nèi)部對(duì)懂車帝的資本旅程十分期待。”因?yàn)椋@家公司IPO與否直接關(guān)系到張一鳴與字節(jié)跳動(dòng)的資本錢途。字節(jié)跳動(dòng)旗下另一品牌TikTok，正經(jīng)歷一場(chǎng)浩劫。美國、歐洲對(duì)TikTok“圍追堵截”。美國參議院商務(wù)委員會(huì)主席表示，“立法者或?qū)哑仁棺止?jié)跳動(dòng)剝離TikTok美國資產(chǎn)的最后期限延長(zhǎng)至一年。”歐盟委員會(huì)官網(wǎng)顯示，“向TikTok發(fā)起訴訟，評(píng)估是否危害未成年人。”美國、歐洲頻頻出手，切到了字節(jié)跳動(dòng)海外“大動(dòng)脈”。這個(gè)最有錢途的業(yè)務(wù)，生死未卜。根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》此前報(bào)道，2023年，字節(jié)跳動(dòng)收入1200億美元，同比暴漲40%。眾多板塊里，TikTok格外耀眼，單美國地區(qū)就創(chuàng)新高的貢獻(xiàn)了160億美元收入。更不可思議的是，TikTok搶占了美國人“心智”，全年約有1.7 億用戶使用該產(chǎn)品，占美國總?cè)丝诔?/span>50%。或許是TikTok賺走美國人的錢、割了韭菜，或許是動(dòng)了全球最大社交平臺(tái)Meta的蛋糕，字節(jié)跳動(dòng)徹底激怒了美國，遭到“圍剿封殺”，半停半審。緊接著，歐洲參與進(jìn)來，意圖聯(lián)手制裁TikTok。雖然，美國前總統(tǒng)特朗普說，“絕對(duì)不會(huì)禁止TikTok”，但他“說了不算”。TikTok資本錢途迷幻。面對(duì)這樣的背景，字節(jié)跳動(dòng)急需突圍，懂車帝是個(gè)突破口。說起懂車帝，相信“愛車人士”尤其年輕車主沒有不知道的。2017年上線的它們，僅用6年時(shí)間，就蛻變?yōu)槟芘c“汽車服務(wù)一哥”汽車之家較量的平臺(tái)。截至2023 年，懂車帝內(nèi)容創(chuàng)作者超634萬、汽車興趣用戶近5億，被媒體譽(yù)為，“中國最有錢途的汽車服務(wù)平臺(tái)。”當(dāng)然，懂車帝的飛速成長(zhǎng)主要得益于張一鳴的支持。2016年，字節(jié)跳動(dòng)曾用名今日頭條4歲生日。彼時(shí)，今日頭條總用戶剛剛突破5億，估值100億美元。所有股東、員工歡呼雀躍，張一鳴卻長(zhǎng)吸一口涼氣，他認(rèn)為，“今日頭條不該是事業(yè)上升的終點(diǎn)，公司要多邁幾步。”第一步，挑戰(zhàn)中國互聯(lián)網(wǎng)公司“不太敢嘗試”的海外，打開格局。這就有了字節(jié)跳動(dòng)收購美國與歐洲流行短視頻產(chǎn)品Musical.ly進(jìn)階TikTok；第二步，展開業(yè)務(wù)支線，多條腿走路，今日頭條向年輕人需求度高、極具商業(yè)價(jià)值的領(lǐng)域延申，懂車帝便是業(yè)務(wù)拓展下的一份子。張一鳴覺得，汽車領(lǐng)域未來會(huì)大爆發(fā)，嘗試性的孵化了懂車帝前身。事實(shí)證明，張一鳴很有“前瞻性”。汽車領(lǐng)域真的大爆發(fā)了，中國是全球最大車市。加之中國新能源汽車雄起，高端配置、科技、智能刺激了人們對(duì)車的關(guān)注與討論，懂車帝受益匪淺。模式上，懂車帝早期沒有什么奇特之處，基本是在“復(fù)制”今日頭條的內(nèi)容“模板”。也可以理解為“套娃”，這種“低成本、廉價(jià)”操作，一度讓張一鳴備受媒體質(zhì)疑。2019年，《藍(lán)洞商業(yè)》作者翟文婷發(fā)表了一篇題為“張一鳴的APP工廠”文章。內(nèi)容提及，“張一鳴在用流水線作業(yè)的模式，批量復(fù)制APP。”后來，張一鳴在公司成立7周年大會(huì)上回應(yīng)，“我們不是APP工廠，很有想象力。”但實(shí)際懂車帝的路徑依然“很今日頭條”。比如“懂車號(hào)”的出現(xiàn)，今日頭條火起來是“頭條號(hào)”，懂車帝弄了個(gè)“懂車號(hào)”。玩法方面，今日頭條建立了內(nèi)容創(chuàng)作者、用戶、企業(yè)間相互依存的“魚水關(guān)系”。懂車帝則是內(nèi)容創(chuàng)作者、用戶、車企、經(jīng)銷商等汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的“魚水關(guān)系”，“汽車界的今日頭條”。2021年，懂車帝迎來一次轉(zhuǎn)折，發(fā)力線下，成立“新車交易線下體驗(yàn)店”落戶重慶。當(dāng)時(shí)，這件事引起了外界轟動(dòng)，懂車帝不甘心只當(dāng)線上平臺(tái)，它們要與汽車真實(shí)聯(lián)動(dòng)。也是此刻開始，懂車帝構(gòu)建出了相對(duì)“獨(dú)立”的汽車生態(tài)服務(wù)雛形，為日后獨(dú)立打下基礎(chǔ)。“線上+線下，虛擬與現(xiàn)實(shí)”的懂車帝靠著一句“說真的還得懂車帝”，俘獲了年輕車主的心。2021-2023年，受字節(jié)跳動(dòng)及抖音大熱影響，懂車帝用戶暴增，劍指汽車之家。根據(jù)極光研究報(bào)告顯示，汽車之家、懂車帝、易車是中國三大汽車服務(wù)平臺(tái)。汽車之家、易車是老牌汽車服務(wù)平臺(tái)，穩(wěn)坐一二把交椅，雷打不動(dòng)。懂車帝入局，打破了兩家獨(dú)大的局面。汽車之家創(chuàng)始人即理想汽車創(chuàng)始人李想，易車創(chuàng)始人是蔚來汽車創(chuàng)始人李斌。這倆互聯(lián)網(wǎng)汽車“老炮”恐怕做夢(mèng)也沒想到要和搞“頭條號(hào)”短視頻的張一鳴分食蛋糕。不過，“一切都是過去式”。當(dāng)年，汽車之家、易車給資本市場(chǎng)講了個(gè)關(guān)于汽車的“好故事”無比輝煌。結(jié)果“好故事”泡沐破裂了，汽車服務(wù)平臺(tái)被指是個(gè)“賣廣告的”。汽車之家早年美股IPO，港股二次上市取得900億港元市值巔峰，一蹶不振，李想更被董事會(huì)掃地出門；易車曾是中國首個(gè)海外IPO的汽車門戶，可惜，美股不好忽悠，最終以11億美元的價(jià)格私有化退市。李想、李斌遠(yuǎn)離汽車服務(wù)平臺(tái)，投身造車，又抓住了“新故事”。有點(diǎn)意思了，既然汽車服務(wù)平臺(tái)的“故事”不好講，懂車帝吸引力在哪？懂車帝背靠字節(jié)跳動(dòng)及抖音“大樹好乘涼”。汽車之家、易車只能“自食其力”。龐大流量滲透，“后浪”懂車帝迅速與兩大汽車服務(wù)平臺(tái)“平起平坐”，形成“三足鼎立”之勢(shì)。毫不夸張的說，這是流量的魅力，抖音、TikTok的邏輯亦如是。眼看時(shí)機(jī)成熟，字節(jié)跳動(dòng)決定按下了分拆鍵，要把麾下一個(gè)個(gè)“小老弟”培育成獨(dú)當(dāng)一面、獨(dú)立運(yùn)營的“小老大”。三大汽車服務(wù)平臺(tái)之一的懂車帝，做了“榜樣”。今年1月，懂車帝獨(dú)立。傳聞大量知名VC/PE踏破了懂車帝公司門口，大家就像瘋了一樣都想抓住，“字節(jié)跳動(dòng)旗下的金山”。字節(jié)跳動(dòng)已經(jīng)無人敢投了。根據(jù)胡潤研究院發(fā)布的“2024全球獨(dú)角獸榜”顯示，字節(jié)跳動(dòng)以1.56萬億元估值，連續(xù)稱霸全球價(jià)值最高獨(dú)角獸。所以，它們一分拆，等于“天上掉餡餅”，誰搶到份額，誰一夜暴富。懂車帝30億美元估值，比著字節(jié)跳動(dòng)的資產(chǎn)不算多。這估值定價(jià)應(yīng)該有對(duì)標(biāo)汽車之家港股市值（目前超240億港元）。說明，資本喜愛懂車帝，也對(duì)懂車帝保持警惕。畢竟，資本這些年沒少在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上“翻跟頭”。就拿TikTok來說，前面朋友圈有一些VC/PE投資人講TikTok“神乎其技”，歐美“動(dòng)手”，投資人不吱聲了。若站在字節(jié)跳動(dòng)角度，懂車帝IPO實(shí)在太重要了，一個(gè)價(jià)值變現(xiàn)與突圍的絕佳方式。估值可能是“金山”，可能是泡沫。對(duì)于懂車帝備戰(zhàn)IPO，有自稱懂車帝的相關(guān)人士回應(yīng)稱，“公司對(duì)此事（IPO）暫不回應(yīng)，待有確切消息會(huì)對(duì)外披露。”典型，“不承認(rèn)，不反駁。”按著阿里巴巴、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司分拆獨(dú)立運(yùn)營的“歷史”，字節(jié)跳動(dòng)與張一鳴即將迎接首個(gè)IPO。字節(jié)跳動(dòng)發(fā)展12年，終于朝股市進(jìn)軍。40多歲的張一鳴，要“再度暴富”了。“新財(cái)富500富人榜”數(shù)據(jù)，今年，張一鳴的財(cái)富值達(dá)到3402億元，排在農(nóng)夫山泉?jiǎng)?chuàng)始人鐘睒睒、拼多多創(chuàng)始人黃崢之后。需要注意的是，字節(jié)跳動(dòng)旗下資產(chǎn)均未IPO，張一鳴就排到第三了，他的財(cái)富增長(zhǎng)潛力堪稱“國內(nèi)無敵”，懂車帝IPO，張一鳴無疑會(huì)財(cái)富猛漲。關(guān)鍵，懂車帝是第一個(gè)。它們有“無數(shù)個(gè)懂車帝”。字節(jié)跳動(dòng)發(fā)展12年，資本版圖直追騰訊、阿里巴巴。資料顯示，字節(jié)跳動(dòng)悄悄完成了對(duì)教育、游戲、企服、房產(chǎn)、文娛、醫(yī)療、金融、汽車、AI等超20個(gè)領(lǐng)域涉獵，參與投資項(xiàng)目數(shù)量幾百個(gè)，其中，約60起并購事件。先不說投資項(xiàng)目，就約60起并購事件，包裝包裝，跑去IPO，那都是一筆“潑天的富貴”。遙想2016之前，張一鳴還不是一個(gè)被互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)尊重的創(chuàng)業(yè)者，他多次失敗，抱著電腦反復(fù)掙扎，咬牙度過難關(guān)。直到，他遇到“恩人”知名VC/PE女投資人王瓊，改變了一生。如今，字節(jié)跳動(dòng)等來資本拐點(diǎn)，張一鳴再起波瀾，并向中國首富發(fā)起沖擊。
2025-04-15
