摘要:
經(jīng)過3個(gè)多月的預(yù)熱,小米又一次打了一場(chǎng)營(yíng)銷勝仗,小米首款汽車SU7發(fā)布27分鐘大定5萬(wàn)臺(tái),24小時(shí)大定超8.88萬(wàn)臺(tái),目前大定已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)臺(tái),火到不行。
與此同時(shí),A股小米汽車概念股也隨著小米汽車熱度的高漲,股價(jià)持續(xù)大漲,有些公司更是想盡辦法與小米汽車概念扯上關(guān)系,畢竟不管是什么關(guān)系,只要與這個(gè)大熱點(diǎn)扯上關(guān)系,股價(jià)就會(huì)蹭蹭上漲。
7天7漲?!把伞?,與小米汽車真沒關(guān)系
到今天,市場(chǎng)中還有7個(gè)漲停板高度的只有聯(lián)明股份(603006.sh)了,該公司近期對(duì)外表態(tài)最多的就是辟謠與小米汽車的關(guān)系,所以也算是與小米汽車扯上關(guān)系了。
小米汽車SU7是在3月28日晚上發(fā)布的,但外界關(guān)于小米SU7討論最熱的時(shí)候卻是在發(fā)布會(huì)前兩天,那個(gè)時(shí)候幾乎所有人都在關(guān)心一個(gè)問題:小米首款汽車SU7到底定價(jià)多少錢?一直到3月28日晚發(fā)布會(huì)終于答案揭曉,標(biāo)配版21.59萬(wàn)元!
聯(lián)明股份的股價(jià)是在3月26日盤中突然拉漲停的,到發(fā)布會(huì)當(dāng)天(3月28日)股價(jià)雖然漲停但都不是一字板漲停,發(fā)布會(huì)之后隨著大定破5萬(wàn)、8萬(wàn)、10萬(wàn),聯(lián)明股份股價(jià)連續(xù)一字板。
(聯(lián)明股份股價(jià)走勢(shì)截圖)
(3月26日聯(lián)明股份分時(shí)走勢(shì)截圖)
然而,在股價(jià)連續(xù)3個(gè)一字漲停、6天6漲停之后,4月2日聯(lián)名股份發(fā)布股價(jià)異動(dòng)公告表示,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分別為汽車車身零部件業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈綜合服務(wù)業(yè)務(wù),未涉及機(jī)器人零部件產(chǎn)品,公司客戶中沒有小米汽車。辟謠小米汽車之后,聯(lián)明股份今天股價(jià)高位放量漲停。
(聯(lián)明股份公告截圖)
小米汽車是聯(lián)明股份客戶這種傳聞是怎么來(lái)的呢?
巧了,正好是3月26日有人在聯(lián)明股份互動(dòng)平臺(tái)詢問,貴公司的客戶有小米汽車嗎?
(聯(lián)明股份互動(dòng)平臺(tái)截圖)
沒想到,A股市場(chǎng)就拿著這樣一個(gè)沒有得到答復(fù)的、來(lái)自非正式渠道的、連傳聞都算不上的信息,就開始炒作聯(lián)明股份的股價(jià),還一連拉出7個(gè)漲停板,7天市值飆漲超24億!
業(yè)績(jī)失速后,溢價(jià)收購(gòu)控股股東資產(chǎn)
7天暴漲24億市值,什么概念?比聯(lián)明股份自2014年上市以來(lái)實(shí)現(xiàn)的累計(jì)凈利潤(rùn)的2倍還要多。
2014年6月30日,主營(yíng)汽車沖壓及焊接總成零部件的聯(lián)明股份登陸上交所主板上市,首日市值11.44億,上市之后的歷史最高市值也只有69.09億。截至2023年前三季度,上市近10年的累計(jì)凈利潤(rùn)僅為10.45億。
也就是說(shuō),最近7天因蹭上小米汽車而市值大漲超24億,比聯(lián)明股份上市近10年的累計(jì)凈利潤(rùn)的兩倍還要多!
(數(shù)據(jù)來(lái)源:同花順網(wǎng)站)
可以看到,聯(lián)明股份上市之后的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與其他A股“妖股”無(wú)異,一上市業(yè)績(jī)就變臉,2019年巨額商譽(yù)減值財(cái)務(wù)大洗澡之后,經(jīng)歷了2020年短暫的快速增長(zhǎng)之后,業(yè)績(jī)又陷入失速狀態(tài)。
在聯(lián)明股份上市之后業(yè)績(jī)幾度波動(dòng)的背后,有兩件事情值得投資者特別關(guān)注。第一,2015年溢價(jià)4倍多從控股股東聯(lián)明投資手中購(gòu)買資產(chǎn);第二,2020年溢價(jià)5倍多從控股股東聯(lián)明投資手中購(gòu)買資產(chǎn)。
2015年6月15日,聯(lián)明股份上市還不到1年,發(fā)布公告稱,擬通過非公開發(fā)行股份的方式向控股股東聯(lián)明投資收購(gòu)其持有的晨通物流100%股權(quán),交易價(jià)格5.17億,本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。當(dāng)時(shí),晨通物流的賬面凈資產(chǎn)僅為1.18億,收購(gòu)價(jià)格較標(biāo)的凈資產(chǎn)溢價(jià)4.38倍!
(聯(lián)明股份公告截圖)
2020年5月27日,財(cái)務(wù)大洗澡后第一年,聯(lián)明股份公告,擬以發(fā)行股份的方式收購(gòu)控股股東聯(lián)明投資持有的聯(lián)明包裝100%股權(quán),交易價(jià)格5.82億,本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。當(dāng)時(shí),聯(lián)明包裝的賬面凈資產(chǎn)僅為1.1億,收購(gòu)價(jià)格較標(biāo)的凈資產(chǎn)溢價(jià)5.29倍。
(聯(lián)明股份公告截圖)
然而,第二次關(guān)聯(lián)溢價(jià)收購(gòu)控股股東資產(chǎn)似乎沒有第一次那么順利,在收購(gòu)方案申請(qǐng)?zhí)峤恢蟊痪埽舐?lián)明股份又修改申請(qǐng),將交易價(jià)格5.82億下降至5.49億,最終獲得通過。
聯(lián)明股份控股股東聯(lián)明投資這種玩法可謂“一箭雙雕”。第一,兩次收購(gòu)成功將自己旗下的兩家公司裝入上市公司,同時(shí)避免了借殼上市的麻煩;第二,兩次通過發(fā)行股份方式溢價(jià)出售旗下資產(chǎn),成功獲得聯(lián)明股份價(jià)值超10億的股份。
高管曾高位精準(zhǔn)逃頂,擁有境外永久居留權(quán)
控股股東兩度對(duì)上市公司的溢價(jià)出售資產(chǎn),顯然獲得了巨大的收益,在這種情況下,控股股東聯(lián)明投資似乎也沒有太大的通過二級(jí)市場(chǎng)減持套現(xiàn)的動(dòng)力,只需將少量持股質(zhì)押就可以換來(lái)巨額資金。
2015年聯(lián)明股份溢價(jià)收購(gòu)之前,控股股東聯(lián)明投資持股聯(lián)明股份4200萬(wàn)股,收購(gòu)之后持股5655.1萬(wàn)股,增加1455.1萬(wàn)股;2020年溢價(jià)收購(gòu)之前,聯(lián)明投資持股1.14億股,收購(gòu)之后持股1.78億股,增加6374.58萬(wàn)股。
截至2023年9月30日,聯(lián)明投資持股質(zhì)押率為15.26%,累計(jì)質(zhì)押2712萬(wàn)股,質(zhì)押用途是為聯(lián)明集團(tuán)融資提供質(zhì)押擔(dān)保。
控股股東聯(lián)明投資主要由實(shí)控人之一的徐濤明控制,徐濤明持股聯(lián)明投資89%,另一位實(shí)控人吉蔚娣與徐濤明為夫妻關(guān)系。所以,聯(lián)明股份上市至今,徐濤明及其控制的聯(lián)明投資并沒有實(shí)施過減持,而吉蔚娣則在2019年10月通過減持套現(xiàn)超510萬(wàn)元。
值得注意的是,作為實(shí)控人之一的吉蔚娣擁有澳大利亞永久居留權(quán)。
(聯(lián)明股份公告截圖)
這次減持,吉蔚娣本來(lái)是計(jì)劃減持382.15萬(wàn)股的,但最后自己提前終止減持,公告說(shuō)是“基于對(duì)公司未來(lái)發(fā)展前景的信心以及對(duì)公司價(jià)值的合理判斷”,但實(shí)際上可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)聯(lián)明股份的股價(jià)太低了,股價(jià)已經(jīng)跌至發(fā)行價(jià)附近,較高位已暴跌近80%!
(聯(lián)明股份股價(jià)走勢(shì)截圖)
當(dāng)然,還有一個(gè)比實(shí)控人之一的吉蔚娣更“狠”的。董事李政濤,擁有美國(guó)永久居留權(quán),他在2017年聯(lián)明股份股價(jià)瀑布式暴跌之前完成了精準(zhǔn)逃頂,在2016年10月至2017年5月期間通過減持套現(xiàn)超1968.28萬(wàn)元,最后一筆減持正好發(fā)生在圖中高點(diǎn)處。
綜上,結(jié)合聯(lián)明股份上市之后的業(yè)績(jī)表現(xiàn)、資本運(yùn)作事件、實(shí)控人及高管的減持行為來(lái)看,似乎很難看出實(shí)控人及高管對(duì)公司未來(lái)發(fā)展有什么信心,反而表現(xiàn)出對(duì)公司未來(lái)前景堪憂的行為。此次股價(jià)突然大漲,說(shuō)不定又會(huì)引發(fā)實(shí)控人的減持意向。
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