中國新能源汽車產業發展如火如荼，智能網聯加速賦能，不斷增強中國新能源汽車產業的全球競爭力，已然成為新質生產力的代表。

　　作為智能聯網領域的領軍企業，博泰車聯網近幾年勢頭強勁，備受市場關注。3月26日，博泰車聯網再傳重磅消息——其與工商銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行、上海銀行、興業銀行、招商銀行這7家銀行進行了授信簽約，累計獲得授信額度190億元。同時國泰君安與博泰車聯網也簽署了戰略合作協議，進一步助力博泰走得更遠。

　　百億授信彰顯了金融機構對科創型企業的高度關注，也是對博泰車聯網堅持自主創新，持續鍛造新質生產力的認可。今年的“新質生產力”無疑成為最熱門的話題。新質生產力自2023年9月被首次提出后，便成為中國經濟熱詞。2023年底召開的經濟工作會議要求“發展新質生產力”，今年首次集體學習時亦聚焦新質生產力。

　　何為新質生產力？概括地說，新質生產力是創新起主導作用，擺脫傳統經濟增長方式、生產力發展路徑，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生產力質態。“特點是創新，關鍵在質優，本質是先進生產力。

　　縱觀博泰的創業發展史，就是以發展新質生產力為核心的創新奮斗之路。

　　持續鍛造“新質生產力”

　　新質生產力的打造，是新型勞動者（力）、新型勞動對象和新型生產資料三大要素的優化和組合，也是國有資本、民營科創企業和外資企業等多種所有制的融合。

　　博泰正是把三大要素和多種所有制的優勢進行整合的典型，也由此得到了迅猛的發展。創立15年來，博泰堅持在科技創新、高端數字化制造業方面持續投入，并充分發揮民營科創企業的市場化優勢，與眾多中國完全自主掌控的世界級領先科技企業展開深度合作，致力于實現核心技術的安全掌控和建立汽車智能化領域技術的世界標準的目標。

　　今年的“兩會”政府工作報告提出，要加快推動高水平科技自立自強。充分發揮新型舉國體制優勢，全面提升自主創新能力。強化基礎研究系統布局，長期穩定支持一批創新基地、優勢團隊和重點方向，增強原始創新能力。

　　博泰車聯網作為一家民營科創企業，不久前獲得了國家企業技術中心稱號，還曾先后獲得上海智能網聯車載終端工程技術研究中心、上海市智能網聯車載終端技術創新中心、上海市企業技術中心、上海市知識產權優勢企業等行業榮譽。

　　2023年11月，博泰車聯網與國家新能源汽車技術創新中心成立“車規集成電路聯合實驗室”。12月，博泰車聯網入選“2023年全球科創新銳TOP50”榜單，并在近期聯合上海微電子、上海集成電路研發中心等成立車規集成電路合資公司。

　　在強勢科技創新支撐下，目前，博泰已服務包括豪華、合資、自主等近30個汽車品牌客戶及其近百款車型，迭代200余個車款并落地量產近千個項目。包括一汽、東風、上汽等央企，以及頭部ICT企業、頭部新能源車企，如極氪、阿維塔、嵐圖、哪吒等主力車型均選擇博泰的各類解決方案。數據顯示，博泰全年增長將有望實現翻番，實現大踏步成長。

　　致力知識產權與行業標準

　　作為新質生產力的踐行者，博泰車聯網不但見證了中國知識產權的發展，更是智能網聯汽車領域創新的參與者、助推者。

　　近年來，博泰車聯網在知識產權方面成果顯著，始終保持行業領先地位。統計顯示，自成立以來博泰已投入研發資金近20億元，并保持將每年近30%的營收投入到研發中。

　　博泰所申請的知識產權，涉及車載平臺、車聯網、定位導航、人機交互等，幾乎涵蓋智能網聯汽車技術的方方面面。截至目前，博泰累計申請知識產權6692件；其中專利5714件、商標836件、著作權121件；發明專利申請量為4716件，占專利比重的83%。根據中汽信科的統計數據，截至2023年底，博泰在智能網聯平臺技術領域的專利排名第一；在智能座艙人機交互技術上，位居車聯網領域第一。

　　值得一提的是，博泰車聯網的“基于微內核架構的智能座艙關鍵技術和產業化”及“高性能車聯網云平臺關鍵技術及產業化”項目，擁有完全自主的知識產權，技術自主可控，總體技術達到國際先進水平，其中，多功能分布式計算資源虛擬化技術獲國創中心頒發的科技成果鑒定證書。

　　在車機領域，博泰車聯網與華為形成了專利交叉許可，該許可涵蓋了雙方智能網聯汽車在車機領域的全球專利技術，同時還獲得了華為通訊領域標準必要專利在全球范圍內的許可。

　　加快培育形成新質生產力涉及多方面內容，雖然新興產業和未來產業是發展新質生產力的主陣地，但決不能忽視、放棄傳統產業。

　　博泰車聯網是迄今為止少數幾家獲得汽車電子與智能化行業相關資質和體系認證最為完整的企業。而這些資質和認證，正是新質生產力進入汽車這樣的傳統行業必不可少的敲門磚和持續發展的基石。截至目前，博泰已經獲得了IATF 16949汽車行業質量管理體系、ISO 9001質量管理體系、ISO 26262功能安全管理體系ISO/SAE 21434汽車網絡安全認證、ASPICE L2能力評估等十余項國際標準認證，以及高新技術企業、GB/T 29490知識產權管理體系認證、SRRC無線電型號核準認證、信息系統安全等級保護、互聯網地圖乙級測繪資質等國家級認證。

　　這些資質和認證的取得，體現了博泰車聯網在研發、生產和服務方面的高水平專業能力，為博泰在全球范圍內的業務拓展提供了堅實的后盾。而積極參與行業相關標準的制定，更是體現了一家公司在行業中的引領地位和創新實力。

　　2023年6月，博泰作為車聯網領域代表、智能座艙行業領軍企業與中國信通院、中國移動、紫光展銳、中國貿促會專利商標事務所、國家工業信息安全發展研究中心、麒麟軟件等行業內多家頭部企業共同起草了中國互聯網協會發布的五項團體標準中的《高價值專利評價方法》。

　　博泰還作為汽車標準工作組成員參與中國汽車工程學會組織的汽車行業專利價值評估團體標準的研究及制定工作，持續推進知識產權服務體系建設。

　　新質業績吸金與科創博泰吸睛

　　作為上海市民營高科技與制造業代表、上海市科創中心領軍企業，博泰車聯網始終注重創新與研發，并不斷通過原創技術與基礎知識產權的積累，建立持續的極致用戶體驗與新的用戶價值。

　　去年，博泰車聯網還憑借在人工智能與高端汽車數字化制造領域的優勢，入選首批40家上海市創新型企業總部名單。

　　此外，博泰車聯網還是上海市“專精特新”企業、上海市戰略新興產業重大專項承接單位、2023上海硬核科技企業TOP100以及上海市民營企業總部、上海市創新型企業總部，并在去年首次入選“上海制造業企業100強” “2022長三角品牌影響力百強企業”。

　　正是由于在智能車聯網領域長期、持續的創新，博泰車聯網已吸引了產業、國有、財務投資人等超過二十家投資方注資，包括一汽、東風等頭部汽車集團，上海國盛、瑞安國投、井岡山基金等國資企業，小米集團、建信信托、中國平安、海爾等頭部民營企業，融資金額超25億元。資本以注資的方式認可了博泰車聯網在該領域的實力。

　　這次與7家銀行簽約，將累計獲得授信額度近200億元。其實早在2019年2月，憑借過硬科技創新內驅力以及匠心制造的交付公信力，博泰就與上海銀行簽署了銀企戰略合作協議，予以博泰15億元授信額度。2023年4月，博泰再次與上海銀行簽署銀企戰略合作協議，獲得20億元授信額度。這次再度授信30億元，充分說明上海銀行等金融機構對博泰發展前景的看好。

　　這次集中授信簽約，一方面體現了企業科技創新賦能轉型升級贏得市場認可，也是對企業在科學管控、業績創造、資金安全等方面的肯定；另一方面也體現了銀行金融機構在助力民營高科技企業發展，落實以科技創新引領現代化產業體系建設的使命擔當。

　　“這是一項實實在在的支持民營企業發展舉措。”博泰董事長應宜倫表示，與7家銀行的深度戰略合作，對上海博泰的運營和發展具有重要戰略意義。融資款項將加快助推上海博泰科技成果的轉化和應用，成為博泰實現跨越式發展的有力保證。

　　博泰也將深化對上海發展政治站位、總體定位、實踐落位的認識，做到著眼全國看上海，立足上海為全國，聚焦建設“五個中心”重要使命，拿出“銳意創新的勇氣、敢為人先的銳氣、蓬勃向上的朝氣”，堅定發展信心，把握戰略機遇，在智能網聯領域持續深耕細作，以新質生產力推動中國智能汽車產業持續進階，助力上海經濟社會的高質量發展貢獻力量。