25日,五菱汽車(00305.HK)聯(lián)營公司五菱新能源在廣州舉行菱勢黃金倉長續(xù)航版上市發(fā)布會,五菱汽車作為重要戰(zhàn)略合作伙伴參與此次發(fā)布會。

據(jù)悉,“菱勢”品牌系列是五菱新能源下屬品牌,憑借獨(dú)特的戰(zhàn)略布局和創(chuàng)新產(chǎn)品,逐漸嶄露頭角。之前的菱勢黃金卡在新能源小卡市場中,憑借混動技術(shù)迅速打開了差異化競爭優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了品牌的開門紅。此次的菱勢黃金倉是五菱新能源“菱勢”品牌系列下的又一力作,錨定“中面”市場,核心定位是“3米7方大中面,300公里真續(xù)航”,屬于行業(yè)頂級水平。菱勢汽車除主銷全國各大省市之本土市場之外,目前已出口到美國、日本、新加坡、加拿大等國家。

無論是黃金卡還是黃金倉,其性能上的優(yōu)越性和可靠性都離不開股東之一五菱汽車的支持。據(jù)悉,黃金卡和黃金倉諸多核心零部件為五菱汽車所提供。例如,菱勢黃金倉采用后置后驅(qū)的驅(qū)動方式電機(jī)峰值功率80kW,最大扭矩240N·m。對于城市穿梭中偶爾有坡度比較陡的路況也可以輕松應(yīng)對,比當(dāng)前同級別車型主流配置出色不少。其中電動后橋則是五菱汽車的核心零部件產(chǎn)品之一,后橋采用上下沖焊式結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼管直徑80×6mm,用料扎實(shí)。6片式板簧使載重能力最大化。后橋載荷達(dá)到2110kg,在提升駕駛舒適性的同時(shí)保障了車輛的承載能力。另據(jù)五菱汽車2023年度中期說明會消息,五菱汽車多款新能源電動橋陸續(xù)承接長城汽車、江淮汽車、北汽青島電驅(qū)橋、增程器項(xiàng)目。全國首款商業(yè)化落地的同軸橋在2023年上海車展亮相引起廣泛關(guān)注,搭載在長城插電混動高端越野SUV上,新款后橋產(chǎn)品已經(jīng)于2023年量產(chǎn),后續(xù)可拓展到皮卡、四驅(qū)SUV混動車型上。

近年來,五菱汽車在新能源領(lǐng)域著實(shí)取得了顯著成績。零部件方面,五菱汽車建成的國內(nèi)首條超高強(qiáng)度鋼管熱氣脹成型生產(chǎn)線,承接十多種熱氣脹產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)中國自主品牌高端車型關(guān)鍵零部件的自主批量配套;鼓式EPB實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,線控制動產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從0到1的突破。動力系統(tǒng)方面,五菱汽車已實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)動力技術(shù)升級+新能源動力集成開發(fā)”的產(chǎn)品布局,自主研發(fā)的首臺小型甲醇發(fā)動機(jī)、氫內(nèi)燃機(jī)相繼點(diǎn)火成功,在國內(nèi)首創(chuàng)的醇?xì)溆蜌舛嘣剂习l(fā)動機(jī)平臺研發(fā)成功,朝內(nèi)燃機(jī)零碳化的目標(biāo)更進(jìn)一步。同時(shí),五菱汽車專用車業(yè)務(wù)已經(jīng)形成了“多品種、小批量、專業(yè)化”的綜合能力,產(chǎn)品受到國內(nèi)外客戶的深度喜愛。

2024年開年,五菱汽車便對五菱新能源再次實(shí)施增資,實(shí)現(xiàn)公司資本動作的開年紅。同步注資的還包括廣投資本、許昌金投和睿資創(chuàng)投等知名投資機(jī)構(gòu),共計(jì)引入資金3.6億。業(yè)內(nèi)人士稱,這次增資不僅為五菱新能源注入新的發(fā)展動力,也體現(xiàn)五菱汽車對于進(jìn)軍新能源汽車市場的堅(jiān)定信心。