隨著能源節(jié)約、減排和雙控和雙碳政策的推進，風(fēng)力發(fā)電行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，作為風(fēng)機核心部件的風(fēng)電齒輪箱需求量也在快速增加。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2022年國內(nèi)市場風(fēng)電齒輪箱的需求量比2016年增加5.83萬臺，總數(shù)達到12.7萬臺，年復(fù)合增長率13%。同時根據(jù)2021年和2022年的新裝機容量47.6GW和37.6GW，推算2023-2025年每年新投產(chǎn)容量將超過78.3GW，這相當(dāng)于每年新增近2萬臺4兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機組，風(fēng)電齒輪箱的需求量也迎來了新的上升趨勢。

現(xiàn)狀與問題：風(fēng)電行業(yè)雖然取得了高速發(fā)展，但也面臨一系列重要問題。

首先，隨著裝機規(guī)模的擴大，風(fēng)機設(shè)備故障所導(dǎo)致的安全事故多有發(fā)生。據(jù)報道，僅2020年一年，國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)發(fā)生了27起各類安全事故。

其次，由于作業(yè)環(huán)境惡劣，風(fēng)機設(shè)備的故障頻發(fā)、運維成本高。風(fēng)機通常被安裝在沙漠、高寒和海灘等場景，其核心零部件（如風(fēng)電齒輪箱等）要經(jīng)受高溫、高濕、雷電等極端環(huán)境影響，因此受損率和運維成本很高。

據(jù)統(tǒng)計，對于工作壽命為20年的陸上風(fēng)電機組來說，運維費用占該風(fēng)電機組總收入的10%～15%，海上風(fēng)電機組的運維費用更高，占風(fēng)電機組總收入的20%～25%。對整個風(fēng)電機組來說，通常齒輪箱的故障率最高，運維費用占相當(dāng)大比重，歐洲國家占12%～30%，我國則高達40%。

為了適應(yīng)高溫高濕等多元化極端環(huán)境，作為整個風(fēng)電發(fā)電機組中技術(shù)要求最高、成本最大的核心部件，風(fēng)電齒輪箱對可靠性、穩(wěn)定性、使用壽命和功率密度等方面有著極高的要求，因此提高風(fēng)電齒輪箱的性能和可靠性對整個風(fēng)電行業(yè)未來的發(fā)展具有重要意義。

自建研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造管理體系，鑄就領(lǐng)航者地位

近年來，國內(nèi)企業(yè)在高精度齒輪領(lǐng)域取得了巨大的突破，其中亞太精睿傳動公司掌握了高精度齒輪零件的創(chuàng)新設(shè)計、生產(chǎn)制造、工藝流程、智能檢測和供應(yīng)鏈管理的完整生產(chǎn)閉環(huán)管理模式，并實現(xiàn)標準化生產(chǎn)滿足風(fēng)電行業(yè)對齒輪箱所有參數(shù)要求的產(chǎn)品，現(xiàn)已成為該領(lǐng)域的領(lǐng)航者。

銷售副總廖正國介紹說，亞太精睿傳動早期征戰(zhàn)于歐洲、北美等海外市場，并基于歐美標準和要求打造出了自有的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造管理體系，培養(yǎng)出了領(lǐng)先全行業(yè)研發(fā)團隊。進入國內(nèi)市場后，他們憑借21年的行業(yè)積累，充分發(fā)揮自主創(chuàng)新能力，大幅提升高精齒輪產(chǎn)品的運行穩(wěn)定性、使用壽命和功率密度的同時不斷探索推進生產(chǎn)過程的自動化和智能化，為國內(nèi)風(fēng)電整機實現(xiàn)重要部件的國產(chǎn)替代做出了突出貢獻。如今，亞太精睿傳動已成為國內(nèi)風(fēng)電整機頭部企業(yè)齒輪零件核心供應(yīng)商和唯一增速齒輪箱全品類定制開發(fā)商。

突破風(fēng)電齒輪箱“失效率”瓶頸，帶動市場份額快速增長

隨著海上風(fēng)電快速發(fā)展和單機功率的不斷增大，風(fēng)電機組變得更加大型化，這就對風(fēng)電齒輪箱的可靠性、維護便利性和輕量化提出了更高要求，其中低失效率是最重要的指標之一。眾所周知齒輪箱的失效率越低，使用壽命就會更長，在這方面亞太精睿傳動未雨綢繆，提前引入DIN、AGMA等國外技術(shù)標準和生產(chǎn)管理體系，以適應(yīng)海洋和陸地風(fēng)電場景下對齒輪零部件的高精度、高載荷和高可靠性要求，顯著的降低了齒輪箱的失效率。據(jù)一家國內(nèi)風(fēng)機巨頭介紹，他們采用了亞太傳動定制的齒輪零件，這使得他們的產(chǎn)品在失效率方面遠低于同行，僅為同行業(yè)的1/6至1/10。

2021年蘇州亞太精睿傳動為國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)提供了總裝機容量為1,804 MW 的新機齒輪箱，占據(jù)了3.23%的市場份額；2022年1至6月間，其市場份額已達到整個國內(nèi)市場份額的9.4%。

立足制造根本，布局低碳戰(zhàn)略，助力風(fēng)電行業(yè)未來發(fā)展

隨著主機企業(yè)對齒輪產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性越來越信任，蘇州亞太精睿傳動在國內(nèi)風(fēng)電齒輪箱市場中的份額迅速增加的同時將低碳發(fā)展納入企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略，通過開發(fā)數(shù)字化工具如碳排放監(jiān)測系統(tǒng)等，建立了碳足跡核算評價體系和管理平臺。業(yè)內(nèi)消息稱，隨著越來越多的企業(yè)加入到減少碳排放與降低能耗的理念中，更多的企業(yè)也會關(guān)注供應(yīng)商的環(huán)保指標。優(yōu)秀的碳管理能力已成為風(fēng)電行業(yè)企業(yè)選擇亞太精睿傳動作為供應(yīng)商的原因之一。

作為專注于風(fēng)電行業(yè)高精度齒輪與風(fēng)電齒輪箱解決方案的“專家”，亞太精睿傳動正在積極響應(yīng)國家政策，聚焦風(fēng)電行業(yè)，通過發(fā)揮企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和管理的優(yōu)勢，為海上風(fēng)電、陸上風(fēng)電提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和定制化解決方案，為中國風(fēng)電行業(yè)領(lǐng)跑全球市場提供助力。