今年的上海車展,AITO問界M5智駕版驚艷亮相,成為首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙3.0的車型。展臺人頭攢動,不少觀眾在體驗后,紛紛點贊AITO問界M5智駕版智能化方面的出色表現。事實上,除了車輛品質、工藝以及續航能力等“硬”指標外,“軟”實力水平也是消費者選購新能源汽車的重要因素。

賽力斯張興海董事長曾在內部信中指出,“隨著新能源汽車的發展與普及,軟件定義汽車必將是大勢所趨。只有擅長軟件與硬件的公司跨界合作、深度融合,發揮長板效應,才能真正打造出滿足用戶需求的汽車。”

2022年,賽力斯與華為聯合設計的AITO問界系列推出市場后即收獲市場認可,首年交付量已經超越“蔚小理”三家首年交付的總和。截止目前,AITO問界系列累計銷售10萬輛。4月17日,AITO問界M5智駕版上市,無疑印證了賽力斯堅定走沿著“軟件定義汽車”之路的發展理念。

值得一提的是,軟件定義汽車不僅局限于技術平臺和系統等軟硬實力方面,其同時也在服務模式和商業模式上實現了優化與創新。賽力斯致力于為用戶創造最優質的服務體驗——從燃油車時代的售后維修、主動服務,躍遷到以軟件服務用戶。與此同時,通過軟件OTA升級,公司確保了用戶車輛常用常新;而通過打造用戶全觸點的APP,為用戶帶來全新的數字化服務體驗,并實現了以數字化體驗貫穿用戶用車生命周期。

依托對“軟件定義汽車”理念的不斷貫徹,賽力斯將在產品價值與用戶服務兩方面形成合力并達到新的高度。如何在新能源汽車下半場激烈的競爭中脫穎而出,賽力斯顯然已經找到了答案。