1月29日晚，藍(lán)思科技發(fā)布2022年業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，公司在2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)242,218.42萬(wàn)元-252,569.63萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)17%-22%。此外，公告還顯示，本期計(jì)提減值準(zhǔn)備約5.16億元。

2022年我國(guó)實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比幾乎翻倍，連續(xù)8年位列全球第一。尤為重要的是，我國(guó)新能源汽車行業(yè)需求驅(qū)動(dòng)特征不斷顯現(xiàn)。

在穩(wěn)增長(zhǎng)的政策導(dǎo)向下，新能源汽車疫后需求增長(zhǎng)大有潛力。群益證券表示，工信部在近期會(huì)議上特別提到要穩(wěn)住汽車等大宗消費(fèi)，不排除后續(xù)會(huì)有新的促銷政策出臺(tái)；目前如天津、北京、沈陽(yáng)等城市已經(jīng)自行將汽車促銷活動(dòng)加碼到2月底。

進(jìn)入2023年，特斯拉、問界等多家車企先后宣布降價(jià)，有望促進(jìn)新能源汽車銷量增長(zhǎng)。此外，產(chǎn)業(yè)鏈原材料價(jià)格下行疊加缺芯問題緩解，也讓市場(chǎng)對(duì)2023年汽車市場(chǎng)充滿期待。

相對(duì)于其他智能終端產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，藍(lán)思較早布局新能源汽車賽道，持續(xù)探索更多業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，取得了亮眼成績(jī)。

產(chǎn)品布局方面，藍(lán)思已涉及中控屏、儀表盤、B柱、充電樁、大尺寸車體玻璃等多款產(chǎn)品及產(chǎn)品組裝業(yè)務(wù)。為持續(xù)增加客戶份額，藍(lán)思表示仍在積極、高效地去擴(kuò)展在客戶供應(yīng)鏈里面的更多部件。

另外，藍(lán)思已經(jīng)跟大部分頭部品牌有直接或間接的合作關(guān)系，此前公司表示未來(lái)會(huì)持續(xù)把已有的一級(jí)供應(yīng)商業(yè)務(wù)做得更好，把更多的二級(jí)供應(yīng)商業(yè)務(wù)變?yōu)橐患?jí)供應(yīng)商，努力達(dá)到更高的銷售額。

產(chǎn)能儲(chǔ)備方面，藍(lán)思科技車載募投項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，有望實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)車載玻璃及大尺寸功能面板3719萬(wàn)件，大幅提高車載玻璃、車載中控屏、裝飾件、結(jié)構(gòu)件、后視鏡等車載設(shè)備產(chǎn)能規(guī)模。

信達(dá)證券表示，汽車整車集成核心從物理架構(gòu)轉(zhuǎn)化為電子架構(gòu)，汽車電子占整車制造成本2030年將達(dá)49.55%。電動(dòng)化進(jìn)入平穩(wěn)滲透期，智能化登臺(tái)主唱。業(yè)內(nèi)人士指出，考慮到藍(lán)思在新能源汽車電子市場(chǎng)的領(lǐng)航地位，目前估值水平并未完全體現(xiàn)公司新能源車業(yè)務(wù)潛力，未來(lái)價(jià)值提升仍具有明顯空間。