近日，第四屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動(dòng)駕駛創(chuàng)新國際峰會(huì)在蘇州成功舉辦，云驥智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁伍鵬作為代表出席，并發(fā)表了精彩演講，介紹了高階自動(dòng)駕駛城市場(chǎng)景下的通用化平臺(tái)。

據(jù)悉，云驥智行是一家專注于城市場(chǎng)景下的高階自動(dòng)駕駛科技創(chuàng)新企業(yè)，專注于在一個(gè)個(gè)城區(qū)跑出不一樣的自動(dòng)駕駛，通過不斷進(jìn)化的高階自動(dòng)駕駛創(chuàng)新，加速產(chǎn)品和解決方案的逐城落地。從高階新算法架構(gòu)到高階軟件新平臺(tái)再到高階域控制器，云驥智行走的是一條全棧自研的路線。

其中，面向量產(chǎn)的下一代高階自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)運(yùn)行在量產(chǎn)計(jì)算平臺(tái)和操作系統(tǒng)之上，具備“大算力”和“規(guī)模化”兩大優(yōu)勢(shì)。此平臺(tái)具備分布式、異構(gòu)性和低延時(shí)的特點(diǎn)，可支持高階自動(dòng)駕駛對(duì)大算力的需求。同時(shí)也能夠做到支持規(guī)模化量產(chǎn)，通用性高、可拓展性強(qiáng)，可靠性高。

此平臺(tái)由三大部分構(gòu)成，首先是算法模塊，包括所有的高階自動(dòng)駕駛要用到的模塊，地圖和定位、感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃和控制，這是云驥智行的核心技術(shù)。其次是面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛服務(wù)軟件，包括云端的通訊系統(tǒng)、診斷監(jiān)控、OTA升級(jí)等。最重要的是云驥智行Meta消息中間件，支持多車型及多傳感器組合，支撐所有上述模塊的通訊、數(shù)據(jù)交互，是一套分布式計(jì)算框架。

云驥智行Meta消息中間件可看作是軟件平臺(tái)的核心樞紐“管道”，向上支持車輛和傳感器的抽象和多Engine之間的分布計(jì)算，既可擴(kuò)展又可剪裁，同時(shí)也支持異構(gòu)計(jì)算。這套Meta消息中間件具有0拷貝、超低延時(shí)的優(yōu)勢(shì)，其實(shí)際表現(xiàn)也較同類型平臺(tái)更優(yōu)異。

云驥智行用前瞻的視野，站在未來，設(shè)計(jì)現(xiàn)在，用不到一年的時(shí)間便打造出了面向量產(chǎn)的下一代高階自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)和大算力域控制器，其實(shí)力可見一斑。云驥智行未來能否在智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域創(chuàng)造更多更精彩的表現(xiàn)，能否為城市智慧出行畫出更美麗的篇章，讓我們拭目以待。