中央財經委員會第十一次會議于4月26日召開，會議強調全面加強基礎設施建設、構建現代化基礎設施體系，為全面建設社會主義現代化國家打下堅實基礎。近年來，運用人工智能、大數據、超級計算、雷視融合、全息感知等技術驅動的智慧停車、智慧交通、智慧城市、物聯網等新基建及數智化改革場景取得了顯著的進展。路側停車電子收費改革、全息路口、全息道路、智慧交通綜治等智能科技正在改變交通的服務模式、管理模式和運營模式。

日前，人工智能高科技企業智慧互通（IICT）發布智能路網（Intelligent Road Network；IRN）技術，智能路網是一個具有全息感知、自動信控、通訊交互、全時發布、超級計算、車路協同、自動駕駛運管、態勢預測、自主決策、AI調度的高度智能化系統，是一種承載當前、面向未來的新型基礎設施，是對道路交通智能化及智慧道路的概括。智能路網的概念既涵蓋了各類實體道路（市政道路、高速公路、城鄉公路等）構成的路網及其智能化感知交互體系，也包括了融合互聯網、物聯網特征能力的智能路網平臺。

智能路網為智慧交通的重要基礎，支撐了交通運輸及車流、物流、人流，對提升經濟社會運轉效率有著巨大的作用，同時又涉及民生及國家安全（交通地理信息及戰備方面），因而智能路網對國家層面在一定意義上是具有主權性特征的基礎設施。

智能路網是一種能夠直接提升經濟社會運轉效率并面向未來的高效益基礎設施，大力建設智能路網，能夠有效為國家發展智能車（包括：燃油車、新能源車）制造這個大產業提供強有力的“落地”支撐。

智能路網概念源于智慧互通（IICT）服務解決當前交通管理及城市治理問題并面向未來的視角，致力于為目前智慧交通領域的“智能紅綠燈”、“全息路口”、“車路協同”、“智能網聯”、“智能網聯汽車”、“自動駕駛”等子項應用打造一個智能化的支撐系統。智能路網系統以智能傳感、大數據、物聯網、多維通訊技術將交通中涉及的路口、支干道路及“毛細血管”全部連接打通，以全息路口、全息道路、全息路網構建形成人、車、路、場景的業務閉環，從點、線到面，建立起一個基于全局、全域、全時的智慧交通管理能力，構建城市、區域、國家的智能路網“交通神經網絡”大系統，既服務于解決當前普遍存在的停車難、交通擁堵、交通安全、綠色低碳出行及交通綜合治理等痛點難點問題，又能夠承載“車路協同”及自動駕駛、無人駕駛及面向未來的發展應用，為經濟社會的大發展構建起新型基礎設施的支撐。