近日，距上輪融資交割不到半年，業內領先的路側感知傳感器及解決方案提供商雷森雷達（Raysun）又完成新一輪數千萬元融資，本輪由沂景資本與永鑫方舟共同投資。

雷森雷達已在車路協同領域積淀多年，憑借著對車路協同的深刻認知，有效把握了車路協同的發展趨勢，從創立之初便確立了專注做好路側感知的戰略方向。立足自主研發核心傳感器，近期推出了行業首款4D雷視一體機。目前雷森已成長為國內專注路側感知基礎設施的頭部提供商。

隨著5G、人工智能、大數據等新技術的發展，加速了自動駕駛與智能網聯的發展，輔之以新基建的政策拉動，車路協同產業生機勃勃，機遇叢生。億歐智庫預測，未來10年，車聯網產業規模將接近2萬億元，其中單車智能、數字化道路改造、車路協同的市場規模分別為8350億元、2950億元和7630億元。

沂景資本董事長張劍群表示：長期來看無人駕駛賽道，無論是自動駕駛新技術,還是交通服務設施， “實時性”、“全天候”、“無盲點”等特征始終貫穿其中。雷森開發的雷視一體機，無疑在路側端提供了一條可靠的技術發展路徑。過去兩年業績的爆發性增長，反映的是雷森團隊對技術的長期沉淀和對市場的敏銳洞察，我們期待雷森能夠持續引領智慧交通路端感知領域的技術變更。

雷森創始人楊大寧表示：時下的“缺芯”困境一時難以破解，汽車若想實現高級別的自動駕駛，僅依靠以芯片為核心的單車智能路線并非是良策。汽車通過車路協同的方式，不僅可加速推動自動駕駛的落地，還可助力智慧交通的發展。隨著國內車路協同行業加速落地，雷森這幾年迎來爆發式增長。本輪融資資金主要用于面向C4以上智慧化道路的路側傳感器的研發，以及擴大現有產能與增強市場布局。

自動駕駛不能只依賴汽車的單車智能，實際上，單一感知設備已無法滿足愈發繁雜的交通管理日常需求。通過路側綜合解決方案，在汽車端感知存在盲區的地方提供更寬廣視域與更遠距離的輔助，不僅為單車智能提供了可靠的網聯賦能能力，還為發展車路協同應用提供了數據支撐，這也將進一步推動自動駕駛的落地。