2021年10月29日，禾多科技（北京）有限公司與廣州汽車集團股份有限公司在廣州簽署了深化合作協議，同日，也與廣汽資本有限公司簽署投資協議，廣汽資本將正式投資禾多科技。自此，禾多科技又一次迎來企業發展的重要節點，形成更快、更強、更全面的全新發展態勢，為打造更好用的自動駕駛解決方案不斷前行。

此次廣汽資本投資禾多科技后，下一步廣汽資本還將通過其市場化基金持續加碼投資禾多科技。本次投資將助力廣汽集團與禾多科技建立更緊密的戰略合作關系，助力廣汽集團在汽車智能網聯量產技術領域占據戰略資源，為廣汽集團構建智能網聯生態系統打通關鍵一環。

在廣汽集團總經理馮興亞，禾多科技創始人、首席執行官倪凱，廣汽乘用車總經理張躍賽，廣汽研究院院長吳堅，廣汽埃安總經理古惠南，禾多科技合伙人、高級副總裁蔣京芳的見證下，廣汽集團董事會秘書、廣汽資本董事長眭立與禾多科技首席戰略官孫玉國代表雙方簽訂了深化合作協議；廣汽資本總經理袁鋒與禾多科技全球商業合作高級副總裁黃雷則分別代表廣汽資本和禾多科技簽署了投資協議。

禾多科技作為業內知名且技術領先的自動駕駛量產化解決方案的公司，今后廣汽集團將與禾多科技建立更緊密的戰略合作關系，面對中國智能網聯、自動駕駛產業化的加速發展，雙方將繼續深化合作，打造符合未來主流市場需求的產品，提升廣汽品牌的科技附加值和競爭力。

馮興亞表示：“在汽車智能網聯的發展潮流里，我們要秉持開放合作的態度，在技術和產業生態領域，與不同行業不同企業加強合作，提高共同抵御風險的能力，形成共榮共生的生態體系，才能搶占全球新一輪產業創新高地。”

技術領先，備受矚目，強力助推，加速落地

作為自動駕駛量產路線的領軍企業，禾多科技屢獲資本青睞。即便在2020年，疫情對自動行業沖擊頗大，禾多科技的研發進度和融資也沒有受到影響，順利拿到了A+輪融資，所得資金用于支持自動駕駛工程開發和技術研發。禾多科技更是在2021年連續完成兩輪融資，搭載禾多科技自動駕駛系統的多款廣汽車型將于2022年開始陸續上市，這意味著禾多科技在量產交付時間表上走在行業前列。

廣汽資本總經理袁鋒表示：“在此次合作中，廣汽資本會首先代表廣汽集團以100%集團自有資金投資禾多，通過投資助力廣汽集團與禾多科技建立更緊密的戰略合作關系，為集團在汽車智能網聯量產技術領域占據了戰略資源，實現快速“補鏈”的同時，真正為集團構建智能網聯生態系統打通了關鍵一環。下一步，廣汽資本還將通過其市場化基金持續加碼禾多科技，進一步在資本層面打造汽車行業‘新四化’投融資的第一陣營”

作為國內首家A+H股整體上市的大型國有控股汽車集團，廣汽集團于2019年底宣布向科技型企業轉型，在廣汽集團“1615戰略”里更將智能網聯和新能源汽車作為戰略核心。圍繞這一核心戰略，廣汽集團堅持自主創新和開放合作兩手抓。持續完善以廣汽研究院為主體、合資企業研發中心以及零部件企業為支撐的研發體系，圍繞“新四化”方向，打造實現智能網聯、新能源核心技術“兩個領先”的強大自主研發體系；廣汽集團還先后與華為、騰訊等科技龍頭企業達成戰略合作協議，構建跨界融合的智能網聯生態圈，加快推動智能網聯汽車研發和應用。此次攜手禾多科技，更加增強了廣汽集團在自動駕駛技術全場景量產落地領域的實力，更加完善了智能網聯汽車生態的全面布局。

作為國內知名的自動駕駛量產解決方案提供商，成立于2017年的禾多科技是廣汽集團朋友圈中的重要一員。禾多科技是極少數擁有全棧自動駕駛研發能力的公司之一，具備從人工智能算法到嵌入式系統，從大數據閉環到系統迭代進化的完整布局，以行車和泊車兩大場景為量產切入點，最終實現全場景的無人駕駛解決方案部署。

禾多科技與廣汽的合作由來已久，在汽車智能網聯領域，廣汽集團與禾多科技在在行車L2++功能開發、自主泊車和記憶泊車功能開發等方面依托于XJ3和X3V兩個創新項目開展了深入合作，目前已有了階段性的成果。現已全面開展L3及以上的自動駕駛技術深度研發。今年禾多科技與廣汽研究院更是達成戰略合作，開始為廣汽的車輛平臺提供自動駕駛技術。廣汽集團將進一步加重與禾多科技的深度合作，廣汽自主品牌將以禾多科技作為自動駕駛量產方案主要供應商。

此外，憑借出色的技術研發實力與量產產品化能力，禾多科技在自動駕駛量產落地方面，已取得實質性進展，并進入了量產交付的攻堅階段，其產品已獲得多家國內大型主機廠青睞。