“七一”前夕，招商港口（001872.SZ）旗下歷時4年建成的媽灣智慧港正式對外投產(chǎn)，獻(xiàn)禮黨的百年華誕。

繼6月23日媽灣智慧港3#、4#泊位改造工程順利完成竣工驗收后，6月28日由深圳市政府口岸辦聯(lián)合深圳海關(guān)、深圳邊檢總站、深圳海事局等相關(guān)單位組成的驗收組對深圳港媽灣口岸0#、3#、4#泊位和蛇口口岸10#-15#泊位共9個泊位對外開放進(jìn)行驗收并獲順利通過。至此，深西港區(qū)實現(xiàn)所有泊位對外開放運營，是招商港口立足大灣區(qū)，連接“一帶一路”，通達(dá)全球，把深西母港建設(shè)成世界一流強港的重要里程碑。

據(jù)了解，媽灣智慧港是中國首個由傳統(tǒng)碼頭升級改造而成的自動化碼頭，匯集了招商芯、招商ePort、5G應(yīng)用、區(qū)塊鏈等九大智慧元素，致力于打造“世界一流”的智慧港口和招商局全球港口運營中心。該改造工程于2017年9月開工建設(shè)，2021年4月工程完工。項目建設(shè)兩個當(dāng)前全球最大的20萬噸級集裝箱泊位，岸線長度850米，采用遠(yuǎn)程控制岸橋裝卸；后方陸域約40.47萬平米，堆場采用高度自動化的軌道吊作業(yè)；閘口9進(jìn)9出，實現(xiàn)拖車進(jìn)出港自動化、無紙化作業(yè)；水平運輸通過成立全國首個“5G+自動駕駛應(yīng)用示范區(qū)”進(jìn)行率先應(yīng)用。根據(jù)測算，媽灣智慧港較傳統(tǒng)碼頭作業(yè)效率顯著提升，作業(yè)人員將減少80%，綜合作業(yè)效率提升30%，安全隱患減少50%，碳排放量減少90%，進(jìn)出口通關(guān)效率提升30%以上。同時該改造方案比新建全自動碼頭建設(shè)成本減少50%，經(jīng)濟效益可觀。

5月底，鹽田港因疫情影響導(dǎo)致港口作業(yè)能力大幅下降，“跳港”帶來驟升的“流量”，讓華南地區(qū)其他碼頭如赤灣港、蛇口港、南沙港等應(yīng)接不暇，雖然目前鹽田港已全面恢復(fù)運營，但疫情帶來的連鎖效應(yīng)依然存在。在此背景下，招商港口媽灣智慧港的投產(chǎn)運營，使得深西港區(qū)的集裝箱處理能力得到大幅提升。新增產(chǎn)能意味著可以承接更多的貨物量，給受疫情沖擊的深圳港產(chǎn)能恢復(fù)及航運物流業(yè)注入新動能，可緩解華南區(qū)域依然存在的港口擁堵現(xiàn)象，加強對華南區(qū)域物流供應(yīng)鏈的保障作用，為粵港澳大灣區(qū)及全球經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，在疫情沖擊下，媽灣智慧港投產(chǎn)恰逢其時，對穩(wěn)定華南區(qū)域整個物流供應(yīng)鏈將產(chǎn)生非常積極的作用，并進(jìn)一步增強招商港口深西港區(qū)在區(qū)域的市場競爭力和影響力，加快建設(shè)成為“世界一流強港”。在深西母港的強大支撐下，招商港口也將加速邁向“世界一流港口綜合服務(wù)商”。