4月14日，招商港口 (001872.SZ，201872.SZ)披露了2021年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)增公告。公告顯示，預(yù)計(jì)2021一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約46,800萬(wàn)元–59,000萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)212%-294%。

同日，招商港口還發(fā)布了2021年3月業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)公告。3月，公司集裝箱業(yè)務(wù)完成吞吐量1,143.1萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)27.8%；散雜貨業(yè)務(wù)完成吞吐量5,562.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)59.5%。2021年1-3月份，累計(jì)完成集裝箱吞吐量3,226.3萬(wàn)TEU，同比大幅增長(zhǎng)27.7%;完成散雜貨吞吐量14,269.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.4%，實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅，交出了一張高分答卷。

招商港口表示，得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇和國(guó)際貿(mào)易需求回暖，港航市場(chǎng)持續(xù)向好，全國(guó)沿海港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。公司全球化港口網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，為暢通貿(mào)易運(yùn)輸通道提供了有力支撐，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”發(fā)展格局。期內(nèi)，公司積極把握市場(chǎng)機(jī)遇，持續(xù)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，加快數(shù)字化創(chuàng)新發(fā)展，不斷提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和綜合服務(wù)水平，使得2021年第一季度公司港口業(yè)務(wù)量和港口業(yè)務(wù)利潤(rùn)雙雙提升，整體業(yè)績(jī)與上年同期相比取得較大幅度增長(zhǎng)。

根據(jù)交通運(yùn)輸部已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年1-2月，全國(guó)沿海港口貨物吞吐量累計(jì)完成153,037萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.0%；集裝箱吞吐量累計(jì)完成3,774萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)21.0% 沿海港口集裝箱業(yè)務(wù)自去年下半年復(fù)蘇以來(lái)，持續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一直延續(xù)至今年一季度，反映本輪港航市場(chǎng)增長(zhǎng)周期的基礎(chǔ)牢、持續(xù)性強(qiáng)。

上海航運(yùn)業(yè)分析師吳明華表示，港口迎來(lái)如此繁忙的“淡季”，主要原因是目前全球?qū)Α爸袊?guó)制造”的需求量大增，而由于美國(guó)等地港口運(yùn)轉(zhuǎn)受疫情影響，一些出口訂單比往年發(fā)貨更早，而去年下半年開(kāi)始出現(xiàn)的集裝箱短缺加劇了這一情況。

同時(shí)，二季度中國(guó)港口經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)有望延續(xù)第一季度的好成績(jī)。根據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2021年第二季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為123.77點(diǎn)，較一季度上漲7.52點(diǎn)，從相對(duì)景氣區(qū)間進(jìn)入較為景氣區(qū)間，經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)良好；港口企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為166.59點(diǎn)，較一季度上漲7.07點(diǎn)，維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間。總體來(lái)看，中國(guó)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)較為樂(lè)觀，且港口企業(yè)家們對(duì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展信心十足。

未來(lái)，隨著大規(guī)模疫苗接種計(jì)劃在各國(guó)陸續(xù)展開(kāi)，再加上美國(guó)等國(guó)家不斷加碼的刺激措施，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景正在變得更加光明。根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織（IMF）發(fā)布的最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望》，預(yù)測(cè)2021年、2022年全球經(jīng)濟(jì)將分別增長(zhǎng)6.0%和4.4%，比該組織1月的預(yù)測(cè)分別調(diào)高了0.5個(gè)百分點(diǎn)和0.2個(gè)百分點(diǎn)。世界經(jīng)濟(jì)預(yù)期復(fù)蘇向好將帶動(dòng)貿(mào)易增長(zhǎng)，IMF預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)外貿(mào)貨物出口額增速為8.0%。在全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期及外貿(mào)向好的支撐下，預(yù)計(jì)港口2021年主要生產(chǎn)指標(biāo)將呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而招商港口作為全球布局的港口綜合服務(wù)商也將受益于全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇向好。

資本市場(chǎng)方面，隨著多重利好疊加，港口股股價(jià)有向上驅(qū)動(dòng)力。中信建投指出，受制于港口費(fèi)率下調(diào)，2017年后港口行業(yè)整體估值水平持續(xù)下移，港口行業(yè)市凈率水平已經(jīng)降至歷史底部。本次疫情沖擊，充分凸顯中國(guó)供應(yīng)鏈的強(qiáng)大韌性，隨著海外需求的持續(xù)回升，中國(guó)港口行業(yè)的吞吐量增速有望迎來(lái)新一輪高增長(zhǎng)期，加上運(yùn)價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，海運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利能力大幅提升，港口行業(yè)提價(jià)空間亦顯著提升，港口行業(yè)有望迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升的新局面。在整個(gè)港口行業(yè)估值提升的預(yù)期下，招商港口有望憑借持續(xù)向好的基本面，迎來(lái)價(jià)值回歸。