摘要:繼在內蒙古落子600萬噸煤化工及配套氫能源項目之后,美錦能源繼續深耕“能源化工金三角”地區,以旗下飛馳科技為平臺在寧東投資建設氫燃料整車生產項目,并與國企國華投資等七方共同組建的氫燃料電池車輛運營平臺項目。
繼在內蒙古落子600萬噸煤化工及配套氫能源項目之后,美錦能源繼續深耕“能源化工金三角”地區,以旗下飛馳科技為平臺在寧東投資建設氫燃料整車生產項目,并與國企國華投資等七方共同組建的氫燃料電池車輛運營平臺項目。
在4月11日舉行的廣東·寧夏經貿合作暨企業家座談會上,寧夏回族自治區黨委副書記、主席咸輝親自掛帥,歡迎廣大企業家到寧夏投資興業,承諾將努力建設一流的營商環境,讓企業家到寧夏放心投資、發展順心、創業安心、生活舒心!期間,美錦能源成為“座上賓”,與順豐集團、華為集團等8家企業作為代表發言。
在作為代表發言中,美錦氫能科技有限公司、佛山市飛馳汽車科技有限公司董事長姚錦麗透露了美錦能源在寧東投資布局的部分計劃,稱美錦能源將重點圍繞寧東低碳轉型發展思路,以推動能源變革和產業創新為引領,依托寧東豐富的產業基礎與應用場景,攜手國家能源集團國華能源投資公司(同時也是氫能科技公司)、國家能源集團寧夏煤業公司、國家能源集團寧夏電力公司等共同組成聯合體,在當地大力發展新能源,推動風光等可再生能源高比例發展,壯大可再生氫經濟,推動大規模儲能示范應用,打造風光氫儲產業集群。
姚錦麗稱,美錦能源旗下飛馳科技將在寧東投資建立氫燃料電池整車生產項目,按照美錦初期規劃,到2023年前將建成年產5000輛氫燃料電池重卡研發、測試、組裝生產線。美錦能源還將繼續發揮自身在以往產業聚力方面的經驗,將積極參與推動與國華投資等七方共同組建的氫燃料電池車輛運營平臺項目,2024年前推廣燃料電池車輛超過2400輛(其中重卡超過2000輛),預計該風光氫儲產業集群每年將為寧東減排二氧化碳369萬噸。
以寧夏寧東、內蒙古鄂爾多斯、陜西榆林為核心的能源化工"金三角"地區,是全國罕見的能源富集區,化石能源儲量達到20102億噸標準煤,占全國的47.2%,同時蘊含豐富的光能、風能資源。2010年2月27日,中共中央政治局常委、國務院副總理李克強在寧夏視察時就曾指出:“寧東、鄂爾多斯、榆林現在看是個‘金三角’,這塊整體規劃、統籌考慮、有序推進,很可能成為我們國家十分重要的能源化工基地,在國家全局當中有舉足輕重的作用。”如今經過幾年的發展,該地區已具備了加快發展的各項條件。
寧東地區是投資發展氫能產業的風水寶地。它有豐富的風光電資源以及近300平方公里的煤炭壓覆區,這些都是規模化、低成本制綠氫的肥沃土壤。電網調峰的儲能需求、精細化工生產需求為氫氣的高效利用提供了多種場景支持。此外,全國最大的煤化工基地為燃料電池汽車運行提供了有利的市場基礎。從氫氣的制取到利用,寧東都具備得天獨厚的優勢。
而對于寧東這樣的內陸地區而言,要運籌帷幄氫能這樣的新型產業板塊,選擇合適的產業力量合作共贏是重中之重。美錦能源是國內最早布局氫能產業的代表,得益于其精準明確的氫能全產業鏈戰略,經過五年來的發展,已經完成了氫能供應體系、氫能裝備制造體系、氫能示范應用三大體系的搭建。不論是其控股參股培育的多家細分行業龍頭企業,包括名聲在外的飛馳科技、國鴻氫能、鴻基創能等,還是其布局的各地政府大力支持的氫能產業集群項目,包括青島美錦氫能產業園、晉中美錦氫能產業園等,都顯示了美錦能源這些年在氫能布局方面獨樹一幟的戰略思路和成熟的運作經驗。
在青島,當地政府的支持之下,美錦能源拿下了當地首張新能源商用車整車生產資質。項目所在的青島西海岸新區政府成立汽車產業鏈專班,聚焦新能源汽車產業,重點發展氫能汽車產業,瞄準美錦能源、上海通用五菱兩大龍頭,采取“引上游、接下游、抓龍頭、帶配套”,促進產業集聚發展。在山西,美錦能源更被當地政府看做是為能源企業蹚出一條轉型發展新路的重要定位,探索煤焦產業與氫能產業協同發展的模式。寧東政府未來靠什么撬動氫能產業鏈的集聚呢,又會走出怎樣的創新之路呢,值得期待。
而對于美錦能源而來,區域布局戰略又向前邁出重要一步,從粵港澳大灣區到長三角區域,從中部山西到環渤海區域,從京津冀區域再到能源金三角地區;從灰氫到藍氫,再到綠氫;從氫能核心裝備到氫能制儲運加,再到商業化運營,在氫能發展可能走出的各種模式中,美錦能源均成為了先行實踐者。
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