文|智能相對(duì)論（ID：aixdlun）

作者|魏?jiǎn)P(yáng)

1月29日，長(zhǎng)沙正式獲批籌建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖南）（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)檢中心”），這是長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)繼測(cè)試區(qū)（國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)）、先導(dǎo)區(qū)（湖南（長(zhǎng)沙）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)）之后，拿下的第三塊“國(guó)字號(hào)”招牌。

至此，長(zhǎng)沙在智能汽車測(cè)試、認(rèn)證、落地的全產(chǎn)業(yè)鏈都有國(guó)家的站臺(tái)與背書，站在交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略的政策語(yǔ)境中，長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)在行業(yè)中的地位與特殊意義被凸顯出來(lái)。

一路披荊斬棘，長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)完成“全壘打”

長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)起步于2016年。

此時(shí)長(zhǎng)沙GDP距離萬(wàn)億大關(guān)僅一步之遙，支撐起長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)騰飛的是“汽車制造”、“工程機(jī)械”、“現(xiàn)代物流”等多年發(fā)展積累下來(lái)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，如何對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)，同又能將它們都串聯(lián)起來(lái)，成為長(zhǎng)沙城市產(chǎn)業(yè)邁向更高臺(tái)階的增長(zhǎng)點(diǎn)，極具前瞻性的智能汽車產(chǎn)業(yè)成為“天選之子”，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)（國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)的前身）在當(dāng)年正式啟動(dòng)建設(shè)。

經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的土地征收、拆遷、場(chǎng)地建設(shè)、智能系統(tǒng)配置等籌建工作，占地1232畝，總投資約18.96億元的湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)于2018年6月12日開園。

由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，長(zhǎng)沙測(cè)試區(qū)在場(chǎng)地規(guī)模、測(cè)試環(huán)境、測(cè)試場(chǎng)景、配套設(shè)施等“硬件條件”，以及智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上很快就獲得了國(guó)家層面的支持和認(rèn)可，不到半年，2018年11月，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)躋身“國(guó)家隊(duì)”，被工信部授牌國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)。

此時(shí)的長(zhǎng)沙雖然取得了一些成績(jī)，但產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模與一線城市相比還是存在明顯差距，在“搭平臺(tái)、建生態(tài)、興產(chǎn)業(yè)、重應(yīng)用”十二字發(fā)展方針的指引下，長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)低調(diào)蟄伏，一年后迎來(lái)爆發(fā)。

2019年9月26日，長(zhǎng)沙宣布開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)和車路協(xié)同“兩個(gè)100”項(xiàng)目啟用，同時(shí)拿下Robotaxi在公開道路載人測(cè)試頭炮，長(zhǎng)沙一夜之間從追趕者變成了領(lǐng)跑者。智能汽車產(chǎn)業(yè)“起步北上廣，落地看長(zhǎng)沙”成為行業(yè)共識(shí)。

進(jìn)入2020年后，長(zhǎng)沙繼續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，緊抓落地場(chǎng)景。

4月1日頒布智能汽車產(chǎn)業(yè)“火炬計(jì)劃”和“頭羊計(jì)劃”，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼、應(yīng)用落地示范等方式來(lái)打造產(chǎn)業(yè)的“火炬”和“頭羊”，并以此來(lái)帶動(dòng)城市建設(shè)、大眾生活、政府管理等多維度的產(chǎn)城融合，在頂層設(shè)計(jì)的政策層面為產(chǎn)業(yè)發(fā)展再蓄動(dòng)能。

4月19日，阿波羅智行Robotaxi服務(wù)上線百度地圖及百度APP智能小程序，向普通民眾開放試運(yùn)營(yíng)；

4月30日，智慧公交315線開通，面向長(zhǎng)沙市民開放運(yùn)營(yíng)。此后又對(duì)全市2000多輛傳統(tǒng)公交車進(jìn)行了智能化升級(jí)，全國(guó)最大規(guī)模主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)落地。

正是因?yàn)殚L(zhǎng)沙在場(chǎng)景創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)模式方面的探索成績(jī)突出，去年11月份，長(zhǎng)沙獲得了湖南（長(zhǎng)沙）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的授牌。

此次獲批“國(guó)檢中心”，則是國(guó)家對(duì)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的再次肯定，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)制定、檢測(cè)認(rèn)證等規(guī)范性工作的有序鋪開，長(zhǎng)沙完成了自身產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)的閉環(huán)，拿齊了智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈所有的“國(guó)字號(hào)”招牌，“三輪驅(qū)動(dòng)”（測(cè)試—認(rèn)證—落地）之下，長(zhǎng)沙乃至全國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將進(jìn)入到一個(gè)新的階段。

率先召喚“神龍”的為什么是長(zhǎng)沙？

上文提到，長(zhǎng)沙拿到測(cè)試區(qū)和先導(dǎo)區(qū)的國(guó)家授牌都是事出有因，在測(cè)試場(chǎng)地的“硬件”建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度、產(chǎn)業(yè)生態(tài)根基，以及場(chǎng)景落地上確實(shí)走在了全國(guó)前列，長(zhǎng)沙此次獲評(píng)“國(guó)檢中心”又憑的是什么呢？

首先，既然是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，那么就要設(shè)到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的聚集地。

從2016年開始，長(zhǎng)沙就將智能網(wǎng)聯(lián)作為全市的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行打造，目前已吸引華為、百度、阿里、騰訊、京東、中車、大陸、博世、希迪智駕等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)巨頭。

347家智能企業(yè)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)中，有基礎(chǔ)層企業(yè)229家，技術(shù)層企業(yè)77家，應(yīng)用層企業(yè)41家。

圍繞著產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、政策支持、發(fā)展要素、產(chǎn)業(yè)氛圍4個(gè)維度，長(zhǎng)沙發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，建立了一個(gè)“配套設(shè)施—招引企業(yè)—產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的金字塔型結(jié)構(gòu)模型。

這也是長(zhǎng)沙能夠超過(guò)上海和廣州，在賽迪顧發(fā)布的《2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力城市百?gòu)?qiáng)榜研究》白皮書中，排到了百?gòu)?qiáng)榜第三的原因。

站在促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)的科技創(chuàng)新成果在中部地區(qū)落地，推動(dòng)和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的角度，長(zhǎng)沙建設(shè)“國(guó)檢中心”既有內(nèi)生動(dòng)力，也有國(guó)家戰(zhàn)略層面的外部推動(dòng)。

其次，除了厚實(shí)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)之外，長(zhǎng)沙依托著國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)，已經(jīng)構(gòu)建了比較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試的基礎(chǔ)環(huán)境，這些資源可以直接用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)。

我們都知道長(zhǎng)沙有國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)，但很少人知道這個(gè)測(cè)試區(qū)位于湘江新區(qū)湖南省檢驗(yàn)檢測(cè)特色產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，這個(gè)園區(qū)是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)定的“國(guó)家檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證公共服務(wù)平臺(tái)示范區(qū)”及“國(guó)家檢驗(yàn)檢測(cè)高技術(shù)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”。

可以說(shuō)長(zhǎng)沙測(cè)試區(qū)自出身起就帶有“檢驗(yàn)檢測(cè)”的基因，也可以說(shuō)長(zhǎng)沙在進(jìn)行智能汽車產(chǎn)業(yè)布局時(shí)具有極強(qiáng)的前瞻性，在建設(shè)測(cè)試區(qū)時(shí)就為“國(guó)檢中心”留了一手。

我們來(lái)看看長(zhǎng)沙測(cè)試區(qū)的“家底”，總面積達(dá)到1232畝的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)分為管理與研發(fā)調(diào)試區(qū)、越野道路測(cè)試區(qū)、高速公路測(cè)試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測(cè)試區(qū)、城市道路測(cè)試區(qū)5個(gè)主要功能分區(qū)，共計(jì)建設(shè)了228個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)景。

同時(shí)，長(zhǎng)沙還對(duì)部分公共道路進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)改造升級(jí)，目前已建成了7.8公里智慧公交測(cè)試線、100平方公里城市開放測(cè)試道路和100公里智慧高速測(cè)試道路，打造了大量智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)景。

去年，長(zhǎng)沙還建成了虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室，用于開展智能網(wǎng)聯(lián)仿真測(cè)試服務(wù)。

無(wú)論是測(cè)試還是檢驗(yàn)檢測(cè)，都需要專業(yè)場(chǎng)地和設(shè)備的支撐，而長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展恰恰是依托測(cè)試區(qū)的“先天條件”而來(lái)，因而后續(xù)延展到“國(guó)檢中心”，“硬件”上的長(zhǎng)板依然突出。

最后，為支撐“國(guó)檢中心”的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，湖南湘江新區(qū)還找了一個(gè)重量級(jí)的合作伙伴作為技術(shù)支持，邀請(qǐng)中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中國(guó)汽研）參與國(guó)檢中心的建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作。

早在去年4月，湖南省工信廳、湘江新區(qū)和中國(guó)汽研就簽訂了三方戰(zhàn)略框架合作協(xié)議，建設(shè)國(guó)檢中心就是協(xié)議的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

中國(guó)汽研具有豐富的國(guó)檢中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也是國(guó)內(nèi)最早開展智能駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，擁有國(guó)家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）、國(guó)家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、國(guó)家機(jī)器人測(cè)試評(píng)價(jià)中心（重慶）等平臺(tái)和汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)，是我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要基地及技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)，其評(píng)測(cè)體系研究處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

長(zhǎng)沙與中國(guó)汽研牽手，雙方取長(zhǎng)補(bǔ)短，在權(quán)威性上能夠得到行業(yè)的認(rèn)可和信服。

補(bǔ)足測(cè)試、認(rèn)證、落地全閉環(huán)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)邊界再延伸

在此之前，長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)在測(cè)試和落地環(huán)節(jié)分別有測(cè)試區(qū)和先導(dǎo)區(qū)對(duì)應(yīng)，如今“國(guó)檢中心”將認(rèn)證這一環(huán)給補(bǔ)齊了，自此長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入到“測(cè)試—認(rèn)證—落地探索—形成反饋后繼續(xù)測(cè)試—繼續(xù)認(rèn)證—再次落地探索……”的“自增強(qiáng)循環(huán)”中。

這是一個(gè)無(wú)限循環(huán)的回路，每完成一次循環(huán)，產(chǎn)業(yè)鏈都會(huì)增強(qiáng)受益，推動(dòng)著長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高歌猛進(jìn)，同時(shí)又不斷強(qiáng)化著自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

另外一個(gè)維度，為周邊企業(yè)提供全流程智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試檢驗(yàn)和研發(fā)驗(yàn)證服務(wù)，進(jìn)一步提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)的檢測(cè)認(rèn)證及產(chǎn)品評(píng)價(jià)能力，帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施，這只是國(guó)檢中心的基礎(chǔ)功能和“表面任務(wù)”。

國(guó)檢中心對(duì)產(chǎn)業(yè)更深層次的觸達(dá)在于，圍繞著檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)的延伸，根據(jù)“就近”原則，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)智能化產(chǎn)品、系統(tǒng)方案解決這兩項(xiàng)細(xì)分賽道或?qū)⒂泻艽蟮陌l(fā)展空間。

在湖南湘江新區(qū)的規(guī)劃中，2023年之前還要建成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)測(cè)試場(chǎng)，建設(shè)內(nèi)容包括操穩(wěn)廣場(chǎng)、直線道、坡道、噪聲實(shí)驗(yàn)路、ABS試驗(yàn)路、涉水池等，將為智能汽車ADAS功能測(cè)試及其他傳統(tǒng)檢測(cè)認(rèn)證項(xiàng)目提供重要支撐。

試想一下，當(dāng)智能汽車相關(guān)檢測(cè)認(rèn)證未能通過(guò)，企業(yè)會(huì)不會(huì)尋求解決方案？由市場(chǎng)需求催生出的配套服務(wù)，長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的邊界也將因此獲得擴(kuò)展和延伸。

此時(shí)，長(zhǎng)沙就能真正召喚出智能汽車產(chǎn)業(yè)的“神龍”了。

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