1月19日，特斯拉正式發(fā)布新式4680電池生產(chǎn)線視頻。視頻顯示，特斯拉的電池生產(chǎn)線與可口可樂工廠可能應(yīng)用的生產(chǎn)線具有很多相似之處。馬斯克表示，他們的確存在相似之處，并稱贊高產(chǎn)量行業(yè)的批量規(guī)模生產(chǎn)模式給特斯拉的電池生產(chǎn)線帶來了靈感。而在特斯拉充分吸取其他行業(yè)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，動(dòng)力電池生產(chǎn)變革也在悄然進(jìn)行中。新能源汽車電池殼“黑馬”斯萊克（300382.SZ），憑借易拉罐、蓋生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，即將重塑電池殼競(jìng)爭(zhēng)格局。

據(jù)悉，特斯拉4680電池在2020年9月“電池日”首次亮相，單體電芯較21700相比型號(hào)更大。到2030年，該電池產(chǎn)量有望提升近100倍，通過生產(chǎn)這種電池，特斯拉有望實(shí)現(xiàn)將電池成本降低一半。由于動(dòng)力電池生產(chǎn)與易拉罐制造同樣具有產(chǎn)量大、成本低以及對(duì)產(chǎn)品高穩(wěn)定性、一致性的要求，將易拉罐的制罐技術(shù)運(yùn)用到電池殼的生產(chǎn)中是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。此次4680電池生產(chǎn)線的曝光，更加驗(yàn)證了其與食品飲料金屬包裝生產(chǎn)在技術(shù)上的相通之處。

（特斯拉4680電池生產(chǎn)線）

電池殼增長(zhǎng)空間巨大，斯萊克產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)突出

動(dòng)力電池生產(chǎn)制造無疑是新能源汽車供應(yīng)鏈最具價(jià)值的一環(huán)。據(jù)SNE Research日前公布的2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動(dòng)力電池總出貨量達(dá)213 GWh，同比增長(zhǎng)34%，動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)137 GWh，同比增長(zhǎng)17%。隨著動(dòng)力電池出貨量持續(xù)增長(zhǎng)，相關(guān)供應(yīng)鏈參與者將大幅受益。

據(jù)悉，目前市場(chǎng)上生產(chǎn)電池殼的設(shè)備大多是通用設(shè)備，并非專門為生產(chǎn)電池殼而設(shè)計(jì)的設(shè)備，采用的是傳統(tǒng)的沖壓方式。以圓柱形電池殼生產(chǎn)為例，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)電池殼生產(chǎn)線設(shè)備沖壓系統(tǒng)速度一般不超過50個(gè)/分鐘，國(guó)外設(shè)備生產(chǎn)商沖壓系統(tǒng)速度約為150個(gè)/分鐘，而斯萊克研發(fā)的電池殼自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)效率能達(dá)到1200個(gè)/分鐘。對(duì)比電池殼傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，斯萊克采取的技術(shù)路線能夠使得電池殼具有更高的光潔度、更好的質(zhì)量一致性，同時(shí)能夠更好地滿足客戶大量量產(chǎn)的需要。

（特斯拉4680電池組實(shí)物圖）

從產(chǎn)品類型來看，斯萊克專注于圓柱形電池殼生產(chǎn)制造，與特斯拉在Model 3、Model Y所使用的電池與4680新型電池高度契合。2019年，公司通過新鄉(xiāng)盛達(dá)在河南省新鄉(xiāng)市啟動(dòng)年產(chǎn)30億只圓柱形動(dòng)力電池鋼殼項(xiàng)目，生產(chǎn)新能源圓柱電池使用的18650和21700鋼殼。同年，公司還通過先萊汽車持有安徽斯翔51%的股份，生產(chǎn)圓柱鋁殼專門為磷酸鐵鋰電池配套，投資年產(chǎn)3億只圓柱形電池鋁殼項(xiàng)目。提前布局電池殼項(xiàng)目使斯萊克獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而優(yōu)先拓展圓柱形電池殼業(yè)務(wù)有助于公司未來訂單持續(xù)增長(zhǎng)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)助力市場(chǎng)開拓，訂單承接能力持續(xù)提升

目前，斯萊克積極推動(dòng)電池殼產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)，目標(biāo)客戶為特斯拉、寧德時(shí)代、LG化學(xué)、國(guó)軒高科、億緯鋰能等一流的新能源汽車和新能源電池制造商。從業(yè)務(wù)情況來看，公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)獲得市場(chǎng)認(rèn)可。2020年上半年，公司生產(chǎn)18650電池殼的大批量生產(chǎn)自動(dòng)線已生產(chǎn)出用于產(chǎn)品驗(yàn)證的18650電池鋼殼樣品，新鄉(xiāng)盛達(dá)向長(zhǎng)期合作客戶開始批量生產(chǎn)供貨18650電池鋼殼。從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來看，新鄉(xiāng)盛達(dá)2020年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2,370.81萬，預(yù)計(jì)會(huì)顯著增長(zhǎng)。

據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，2020年，中國(guó)大陸新能源汽車產(chǎn)銷量為136.6萬輛和136.7萬輛，分別同比增長(zhǎng)7.5%和10.9%，其中12月產(chǎn)量為23.5萬輛，同比增長(zhǎng)55.7%。特斯拉、大眾等主流車企陸續(xù)在中國(guó)建立新能源汽車工廠，其中特斯拉上海超級(jí)工廠全部建成運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá)50萬輛純電動(dòng)整車；大眾集團(tuán)第一個(gè)中國(guó)新能源汽車工廠規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)提升，為動(dòng)力電池供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了巨大發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)空間。

為了更好承接未來量產(chǎn)訂單，斯萊克加快提升電池殼產(chǎn)能。2020年，公司可轉(zhuǎn)債成功發(fā)行，募投項(xiàng)目中擬新增3條新能源電池殼自動(dòng)化生產(chǎn)線。除此之外，公司還與常州西太湖管委會(huì)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)汽車動(dòng)力鋰離子電池殼項(xiàng)目。該項(xiàng)目主要為周邊省市國(guó)內(nèi)外相關(guān)電池生產(chǎn)廠進(jìn)行配套，規(guī)劃近期產(chǎn)能每年可達(dá)數(shù)億支電池殼，遠(yuǎn)期隨著市場(chǎng)的爆發(fā)，有專家預(yù)測(cè)會(huì)進(jìn)一步翻番增長(zhǎng)。隨著量產(chǎn)能力的不斷提升和下游市場(chǎng)的持續(xù)開拓，斯萊克有望加速迎來電池殼業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的爆發(fā)期。