8月4日晚間，國內(nèi)易拉罐專用設(shè)備制造龍頭和新能源汽車業(yè)務(wù)后起之秀斯萊克（證券代碼：300382.SZ）發(fā)布2020年半年度報告。公告顯示，2020上半年?duì)I業(yè)收入3.83億元，同比增長0.5%；總資產(chǎn)19.05億元，同比增長2.25%。與年初相比，斯萊克在易拉罐、蓋設(shè)備制造業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長，新能源汽車電池殼業(yè)務(wù)進(jìn)一步打開市場，零部件業(yè)務(wù)也穩(wěn)步推進(jìn)。

事實(shí)上，由于新冠疫情席卷全球，社會供應(yīng)鏈普遍承壓，多個行業(yè)遭受不同程度的打擊，上市公司群體也未能獨(dú)善其身。在嚴(yán)峻的疫情影響下，斯萊克練內(nèi)功強(qiáng)主業(yè)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，財務(wù)規(guī)模穩(wěn)健增長，保持了在行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢地位。

定位全球易拉罐生產(chǎn)專用設(shè)備龍頭，創(chuàng)新C2M業(yè)務(wù)帶來新盈利增長點(diǎn)

斯萊克成立于2004年，公司創(chuàng)立伊始便以應(yīng)用現(xiàn)代化高新技術(shù)和創(chuàng)新理念進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)，定位于面向全球市場的易拉蓋生產(chǎn)高端專用設(shè)備的研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)，現(xiàn)已成為行業(yè)內(nèi)可提供易拉蓋高速生產(chǎn)技術(shù)全面解決方案和最完整易拉蓋生產(chǎn)線的設(shè)備制造商。2015年以來，公司憑借在易拉蓋高速生產(chǎn)線領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢、客戶優(yōu)勢，研發(fā)并實(shí)現(xiàn)銷售易拉罐整線生產(chǎn)設(shè)備，打破了國外企業(yè)在此領(lǐng)域長期壟斷的局面。而國內(nèi)企業(yè)中也尚無在技術(shù)水平、產(chǎn)品性能上與公司相近的競爭對手，斯萊克預(yù)期市占率還將進(jìn)一步提升。

目前，易拉罐設(shè)備行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了穩(wěn)定增長階段，龍頭企業(yè)加快搶占市場份額，提高市場地位。在2020年上半年疫情影響下，斯萊克易拉蓋設(shè)備業(yè)務(wù)依然保持高增長，單項(xiàng)業(yè)務(wù)上半年?duì)I收同比增長35.64%，毛利率達(dá)到45.87%，比上年同期增長0.94%。可見，公司易拉罐設(shè)備業(yè)務(wù)保持較高的競爭力，業(yè)務(wù)拓展較快，龍頭地位更加穩(wěn)固。據(jù)悉，斯萊克產(chǎn)品已經(jīng)銷往泰國、波蘭、馬來西亞、韓國等國家，得到了世界領(lǐng)先罐、蓋制造商波爾、皇冠和阿達(dá)等的認(rèn)可和采用。2020年下半年，在新冠疫情進(jìn)一步得到控制的背景下，斯萊克加快國內(nèi)外業(yè)務(wù)的開拓，易拉罐設(shè)備業(yè)務(wù)有望繼續(xù)快速增長。

與此同時，斯萊克也加快布局易拉罐C2M領(lǐng)域，順應(yīng)個性化、定制化的消費(fèi)需求。2020年上半年，斯萊克國內(nèi)第一條數(shù)碼印罐迷你線正式投產(chǎn)，并通過子公司蘇州覓罐云科技有限公司（簡稱“覓罐云”）進(jìn)行C2M個性化、定制化產(chǎn)品的銷售工作。覓罐云公司是斯萊克易拉罐業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的全新嘗試，憑借“一罐一印”的技術(shù)優(yōu)勢，能夠提供客戶所需易拉罐定制特定外觀，以滿足特定的消費(fèi)場景需求。目前，斯萊克數(shù)碼印罐迷你線生產(chǎn)效率最高200罐/分鐘，實(shí)現(xiàn)最快當(dāng)天交付，產(chǎn)品性能處于國際領(lǐng)先。

新能源電池殼業(yè)務(wù)持續(xù)放量，產(chǎn)能優(yōu)勢及盈利能力逐步改善

近年來，斯萊克憑借在易拉罐設(shè)備業(yè)務(wù)中積累的技術(shù)優(yōu)勢，抓住新能源汽車發(fā)展新機(jī)遇，以新能源電池殼為抓手，介入動力電池供應(yīng)鏈，培養(yǎng)新的業(yè)績增長點(diǎn)。2019年，斯萊克通過新鄉(xiāng)盛達(dá)在河南省新鄉(xiāng)市啟動年產(chǎn)30億只圓柱形動力電池鋼殼項(xiàng)目，生產(chǎn)新能源圓柱電池使用的18650和21700鋼殼。同年，斯萊克還通過先萊汽車持有安徽斯翔51%的股份，生產(chǎn)圓柱鋁殼專門為磷酸鐵鋰電池配套，投資年產(chǎn)3億只圓柱形電池鋁殼項(xiàng)目。至此，公司已初步形成了新能源電池殼生產(chǎn)線的產(chǎn)能優(yōu)勢。

從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來看，公司新能源電池殼業(yè)務(wù)在2020年上半年取得了明顯進(jìn)展。2019全年，公司控股子公司新鄉(xiāng)盛達(dá)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1115.54萬元，而僅2020年上半年，新鄉(xiāng)盛達(dá)已實(shí)現(xiàn)營收2370.81萬，業(yè)務(wù)已取得實(shí)質(zhì)性的突破。現(xiàn)公司新能源電池殼生產(chǎn)線已處于最后調(diào)試階段，部分樣品已提供給客戶進(jìn)行生產(chǎn)驗(yàn)證。據(jù)悉，投產(chǎn)項(xiàng)目的目標(biāo)客戶為特斯拉、LG化學(xué)、三星電子、力神、億緯鋰能等一流的新能源汽車和新能源電池制造商。可見，斯萊克新能源電池殼業(yè)務(wù)逐步放量并優(yōu)化改善，產(chǎn)能優(yōu)勢成功轉(zhuǎn)化為實(shí)際業(yè)務(wù)，并逐步放大對盈利的貢獻(xiàn)。

政策及市場利好帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高增，募投助力打開盈利空間

新能源汽車行業(yè)加速發(fā)展的機(jī)遇期已經(jīng)來臨。近期，國際會計師事務(wù)所德勤對全球新能源汽車的未來提出樂觀預(yù)期，預(yù)計2030年，全球可以售出3100萬輛新能源汽車，占屆時汽車總銷量的三分之一，新能源汽車銷量年復(fù)合增長率可達(dá)29%，到2030年全球可實(shí)現(xiàn)3100萬輛的目標(biāo)。從政策端來看，工信部在7月份制定了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》并上報國務(wù)院，近日發(fā)布了對《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》做出的修改內(nèi)容，進(jìn)一步松綁新能源車準(zhǔn)入門檻。

斯萊克作為動力電池供應(yīng)鏈的深度參與者，持續(xù)加大在電池殼業(yè)務(wù)的投入并逐步放量。2020年4月2日，肥東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會的指定機(jī)構(gòu)肥東戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展基金合伙企業(yè)（有限合伙）與先萊汽車、安徽力翔簽訂了《關(guān)于安徽斯翔電池科技有限公司的增資協(xié)議》，戰(zhàn)新產(chǎn)投基金向標(biāo)的公司增資1億元。此外，7月26日晚間，斯萊克發(fā)布公告稱，深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市委員會審核并通過了公司向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的申請。根據(jù)公司披露，此次可轉(zhuǎn)債募集資金擬投向的項(xiàng)目中，新建立的3條新能源電池殼自動化生產(chǎn)線據(jù)測算的達(dá)產(chǎn)效益將從第2年的6300萬元逐步上升至第5年的13500萬元。隨著電池殼生產(chǎn)線產(chǎn)能的增加，斯萊克將夯實(shí)自身在新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局的先發(fā)優(yōu)勢，打造未來業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長的新亮點(diǎn)。