4月28日晚間，圓通速遞（600233.SH，以下簡稱“圓通”）發(fā)布2019年年度報(bào)告，總營收、增長率、市占率這些“硬指標(biāo)”都較為矚目。公司2019年度業(yè)務(wù)完成量達(dá)91.15億件，同比增幅高達(dá)36.78%，高出行業(yè)平均增速10個(gè)百分點(diǎn)以上，市場占有率從2018年的13.14%提升至14.35%。

從2017年到2019年，圓通業(yè)務(wù)完成量增速分別為17.03%、31.61%、36.78%，市場占有率分別為12.64%、13.14%、14.35%，業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，業(yè)務(wù)完成量增速和市場占有率持續(xù)提升，業(yè)務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)定向好的良好態(tài)勢。

圓通2019年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入311.51億元，較2018年增長13.42%；實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流37.99億元，較2018年增長62.62%。2019年度，剔除商譽(yù)減值影響，圓通實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性的歸母凈利潤20.10億元，同比增長5.55%。在快遞行業(yè)激烈的競爭中，圓通2019年度保持營業(yè)收入和經(jīng)營利潤的穩(wěn)步增長。

有效申訴率降幅逾90%，服務(wù)質(zhì)量戰(zhàn)略夯實(shí)核心競爭力

2019年是圓通全面提升服務(wù)質(zhì)量的戰(zhàn)略地位，通過建立一系列科學(xué)管控體系，將質(zhì)量管理戰(zhàn)略落到實(shí)處的一年。

2019年，圓通推進(jìn)組織和管理變革，構(gòu)建服務(wù)質(zhì)量科學(xué)管控體系，總部亦成立了“菜鳥指數(shù)”、“遺失破損件”、“客服能力提升”及“全鏈路時(shí)效及延誤”等多個(gè)專項(xiàng)工作組，強(qiáng)化快件服務(wù)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的組織保障和專項(xiàng)治理；圓通還建立了全面的質(zhì)量管理體系和完善的績效考核體系，增強(qiáng)全網(wǎng)各環(huán)節(jié)的協(xié)同，鼓勵(lì)全員參與到服務(wù)質(zhì)量提升的工作中。

同時(shí)，圓通發(fā)揮總裁潘水苗的專業(yè)化背景，在原有的優(yōu)異系統(tǒng)基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)迭代更新和優(yōu)化信息系統(tǒng)，打造出全鏈路管控系統(tǒng)，并構(gòu)建了管理駕駛艙、網(wǎng)點(diǎn)管家和客戶管家等移動化監(jiān)控平臺，不僅實(shí)施了公司、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、加盟商和快件運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)施全程跟蹤和管控，而且實(shí)現(xiàn)了服務(wù)質(zhì)量的事后管控轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時(shí)管控，PC辦公轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿愚k公，圓通全網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量因?yàn)橄冗M(jìn)的信息化工具，管理比以往更加科學(xué)、高效、精細(xì)和主動。

年報(bào)指出，圓通2019年細(xì)化服務(wù)質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)，并明確了管控目標(biāo)，制定了行之有效的管理和改善措施。現(xiàn)在看來，這些工作取得了良好的收效，2017-2019年，公司的平均有效申訴率分別為百萬分之5.72、2.70、0.19，最大降幅2019年達(dá)到92.89%，綜合性評價(jià)指標(biāo)菜鳥指數(shù)排名持續(xù)提升，快件全鏈路時(shí)長降幅近10%，客戶投訴率不斷下降，客戶體驗(yàn)提升明顯。

單票成本降幅超14%，成本管控成效顯著

2019年，圓通速遞成本管控能力進(jìn)一步加強(qiáng)。2019年，公司單票成本2.60元，較去年同期降低14.03%；單票運(yùn)輸成本同比降低13.43%，降幅明顯。這與公司持續(xù)創(chuàng)新車輛管理模式、投入自有干線運(yùn)輸車輛、提升車輛裝載率、優(yōu)化干線路由和提高自有貨運(yùn)航空的使用效率和運(yùn)行能力密不可分。截至2019年底，公司自有干線運(yùn)輸車輛增至1,555輛，與此同時(shí)，圓通加碼自有航空商業(yè)運(yùn)營。2019年航空外包增加外部銷售收入超2億元，有效助力運(yùn)輸成本的下降。

單票成本的下降，還歸功于合理科學(xué)的用工模式帶來的人均效能的提高以及自動化分揀系統(tǒng)、自動分配器等的布局，自動化、智能化水平提升帶來了中心操作成本的顯著下降。2019年，圓通共布局完成自動化分揀設(shè)備80套，人均效能提升超15%，促使2019年單票中心操作成本從2018年度的0.44降至0.36，降幅達(dá)17.12%。

信息化工具，科技競爭力效果明顯

科技化、智能化，利用科技賦能網(wǎng)絡(luò)，已成為快遞行業(yè)競爭的高地。在這方面，圓通也早已布局并遙遙領(lǐng)先。

2019年，圓通投入近4億元支持科技創(chuàng)新和研發(fā)支出，主要用于基礎(chǔ)設(shè)施和科創(chuàng)平臺的搭建、人才團(tuán)隊(duì)及信息化系統(tǒng)的構(gòu)建。2019年，基于公司核心信息系統(tǒng)“金剛”，圓通開發(fā)上線管理駕駛艙、全鏈路管控、客戶管家等信息化工具，并引入互聯(lián)網(wǎng)思維設(shè)計(jì)、研發(fā)、迭代和優(yōu)化信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)營數(shù)智化，系統(tǒng)研發(fā)實(shí)用化，打造圓通領(lǐng)先的科技競爭力。

全鏈路管控相當(dāng)于在快件上安裝了“跟蹤器”，快件的“旅程”信息全程可視，如果一票快件發(fā)出后偏離了既定時(shí)效及路由，系統(tǒng)就會自動預(yù)警。圓通運(yùn)用科技手段賦能網(wǎng)絡(luò)，讓服務(wù)做到“有據(jù)可循，有理可證”。

前瞻性布局顯效益，發(fā)展?jié)摿κ?/strong>

更值得一提的是，圓通目前擁有的旗下圓通航空這一全貨機(jī)獨(dú)特資源，在國家進(jìn)一步提升我國國際航空貨運(yùn)能力等鼓勵(lì)性政策的指引下，將積極推進(jìn)自身貨運(yùn)航空的全球化服務(wù)能力建設(shè)，為國際化運(yùn)輸提供充足的運(yùn)力保障，也為中國快遞行業(yè)走向國際奠定基礎(chǔ)。

整體來看，通過一系列降本增效、提升服務(wù)質(zhì)量的戰(zhàn)略性舉措，圓通速遞2019年表現(xiàn)穩(wěn)健。在2020年來臨之際，行業(yè)遭遇新冠肺炎疫情“黑天鵝”，又迎來新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，2020年一季度，圓通業(yè)務(wù)完成量16.65億件，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入55.34億元，歸母凈利潤2.71億元，圓通整體業(yè)務(wù)保持了相對穩(wěn)定，據(jù)悉，或超行業(yè)及市場預(yù)期。

在這樣的態(tài)勢下，相信只要拿穩(wěn)“服務(wù)質(zhì)量”、“成本管控”、“科技創(chuàng)新”、“網(wǎng)絡(luò)賦能”等這幾板斧，圓通依然能保持其穩(wěn)定增長的市場地位。