3月3日，廣州市人民政府在官網(wǎng)上正式發(fā)布《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的若干措施》，明確指出2020年3月至12月底，廣州買新能源車補(bǔ)貼1萬元，買“國六”新車補(bǔ)貼3千元。在此之前，深圳、佛山等城市也發(fā)布了新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則。新能源汽車“補(bǔ)貼時(shí)代”延續(xù)，將拉動(dòng)市場需求增長，相關(guān)上下游企業(yè)也將充分受益。目前，六氟磷酸鋰作為鋰電池電解液的重要電解質(zhì)鹽，是生產(chǎn)鋰離子電池電解液的主要成份，是鋰離子電池核心材料之一。延安必康（002411.SZ）旗下子公司九九久科技是國內(nèi)生產(chǎn)六氟磷酸鋰的龍頭企業(yè)，有望在新能源汽車回暖的行情下充分受益。

六氟磷酸鋰是生產(chǎn)鋰離子電池電解液的主要成份，是鋰離子電池核心材料之一，其產(chǎn)品質(zhì)量決定了鋰離子電池充放電性能、使用壽命和安全性，六氟磷酸鋰成本約占整個(gè)電解液生產(chǎn)成本的30-40%。產(chǎn)品要求其具有很高的純度(通常要不低于99.5%)，其中的雜質(zhì)例如水分，堿金屬，重金屬以及其它雜質(zhì)如PCl3和POCl3的含量必須嚴(yán)格控制，否則將導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，電池容量衰減快，循環(huán)壽命縮短，甚至影響電池的安全性。生產(chǎn)六氟磷酸鋰的主要技術(shù)瓶頸是安全生產(chǎn)控制難、無水環(huán)境要求高、游離酸和不溶物含量高，生產(chǎn)壁壘主要包括產(chǎn)能投資較大、周期長、下游客戶認(rèn)證時(shí)間長等。由于行業(yè)技術(shù)壁壘限制、單位投資額高，整個(gè)行業(yè)集中度較高。

延安必康控股子公司九九久科技現(xiàn)生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品就是六氟磷酸鋰，現(xiàn)有產(chǎn)能為5000噸/年，位居行業(yè)前列。九九久科技主要客戶涵蓋電解液行業(yè)前十名企業(yè)，是國內(nèi)鋰電池電解質(zhì)材料行業(yè)龍頭企業(yè)。延安必康2019年業(yè)績快報(bào)指出，公司新能源、新材料板塊經(jīng)營情況正常，受新能源汽車行業(yè)政策調(diào)整的影響，產(chǎn)品六氟磷酸鋰下游客戶訂單趨于穩(wěn)定，銷售收入較上年同期略有增長，利潤率較上年有所提高。

國金證券行業(yè)分析師陳曉表示，“新冠”疫情對新能源汽車行業(yè)的影響程度遠(yuǎn)小于乘用車行業(yè)。預(yù)期2020年新能源汽車將在2019年的低基數(shù)實(shí)現(xiàn)增長，中性假設(shè)下乘用車全年銷量134萬輛，同比增長26%。2020-2025年我國新能源車銷量復(fù)合增長率有望達(dá)28%。

放眼世界，新能源汽車的銷量趨于增長態(tài)勢。中信證券指出，歐洲汽車市場是全球三大市場之一，歐盟的碳排放標(biāo)準(zhǔn)和部分歐洲國家的支持政策正在不斷強(qiáng)化，有望帶動(dòng)歐洲電動(dòng)車銷量持續(xù)攀升。歐洲新能源汽車政策持續(xù)加碼，中國電動(dòng)化供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)已具備全球競爭力，進(jìn)入全球供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)頭部企業(yè)有望直接受益。

隨著國家新能源汽車推廣政策出臺(tái)，新能源汽車銷量增長的趨勢也日漸明朗，動(dòng)力電池企業(yè)的擴(kuò)張指日可待，未來下游的放量將直接帶來鋰電材料需求的持續(xù)增長，六氟磷酸鋰行業(yè)有望從谷底走出，助力延安必康業(yè)績朝穩(wěn)步向好的方向發(fā)展。