摘要:2月28日晚間,萬里揚(證券代碼:002434.SZ)發(fā)布2019年度業(yè)績快報,2019年全年,公司實現營業(yè)收入52.05億元,同比增長19.10%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.3億元,同比增長22.75%,營收凈利雙增,業(yè)績表現穩(wěn)健向好。
2月28日晚間,萬里揚(證券代碼:002434.SZ)發(fā)布2019年度業(yè)績快報,2019年全年,公司實現營業(yè)收入52.05億元,同比增長19.10%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.3億元,同比增長22.75%,營收凈利雙增,業(yè)績表現穩(wěn)健向好。
深耕主業(yè)多業(yè)務協同發(fā)展
公開資料顯示,萬里揚是自主變速器領域的優(yōu)秀企業(yè)。汽車變速器產品包括乘用車變速器和商用車變速器,公司在這兩款變速器上均有布局,起初從生產商用車變速器,到15年6月收購吉利汽車的乘用車手動變速器資產,再到一年后收購奇瑞變速器100%股權,獲得奇瑞CVT自動變速器技術,從而大力發(fā)展乘用車CVT自動變速器,不斷地拓展自身的產品線。目前,萬里揚的CVT主要搭載于奇瑞、吉利、比亞迪和野馬等整車品牌的多款車型中,其中吉利、比亞迪與奇瑞是公司的核心客戶。
2019年,在汽車市場整體處于寒冬的現實情況下,萬里揚深耕主業(yè),公司汽車變速器主營業(yè)務發(fā)展趨勢不斷向好。自2019年5月開始,公司自主研發(fā)的全新一代智能變速器CVT25和CVT18先后搭載吉利汽車的遠景SUV、帝豪GS、帝豪GL、遠景X3、遠景S1和奇瑞汽車的艾瑞澤GX等國六車型正式量產,配套比亞迪汽車、觀致汽車、野馬汽車的相關車型也先后實現量產,產銷量隨之不斷增長,有效推動了公司乘用車自動變速器業(yè)務規(guī)模的快速增長。同時,公司6MT產品于2019年8月開始批量供應長城汽車,加上6MT產品在吉利汽車、奇瑞汽車等汽車廠的配套車型不斷增加,公司6MT的產銷量也在持續(xù)增加。
經過幾年發(fā)展,萬里揚乘用車MT和CVT產品的技術、質量和性能等各方面有了非常大的提升,并得到了市場客戶的高度認可;公司充分利用國五升國六的市場契機,重點推廣G系列高端變速器產品,憑借公司G系列高端變速器產品的高效、輕便、可靠和輕量化等特點,該系列產品獲得了國內各大汽車廠的高度認可,配套車型和市場份額不斷增加,進而推動公司輕卡變速器特別是高端產品產銷規(guī)模的不斷提升。受益于此,公司的產銷規(guī)模和營收都實現了較大幅度的增長。
汽車市場逐步解凍萬里揚增量可期
業(yè)內人士分析,隨著整車廠商逐漸放開委托研發(fā)與采購整車零件的趨勢,疊加自動變速器行業(yè)集中度高的背景下,市場上生產第三方自動變速器廠商逐漸減少,這便給予了公司廣闊的市場前景。目前萬里揚CVT、乘用車6MT和商用車高端G系列變速器這三種產品都處于供不應求的狀態(tài),這給予了公司穩(wěn)步發(fā)展的動力與高度的市場認可度,并且伴隨汽車行業(yè)逐步升溫與商務部將推進一步穩(wěn)定汽車消費等行業(yè)利好措施的影響,從而帶動公司產品進一步量價齊升,主動承接更大的市場。不僅如此,萬里揚正不斷加快技術更新迭代,希望通過技術優(yōu)勢搶占更多的市場空間,率先迎接下一個汽車市場的發(fā)展紅利。受此影響,公司在未來的產品議價能力和市場開拓上更具優(yōu)勢。
分析人士表示,2月中旬,汽車行業(yè)進入復蘇期,可是受2020年疫情的一系列影響,將對全年銷售業(yè)績產生一定的沖擊。但是在疫情得到控制后,需求將得到報復性增長。雖然在疫情過程中會出現汽車需求滯后,但是二季度的需求將會出現井噴。據公開數據顯示,2020年CVT的市場規(guī)模將達到380億元。CVT因其燃油經濟型好,符合國人用車理念,已成為中小排量車型的優(yōu)選變速器,在國內中小排量汽車市場的地步逐漸深化。
萬里揚深耕變速器行業(yè)多年,積累了寶貴的經驗與技術優(yōu)勢。隨著CVT在中國自主品牌中的滲透率快速提升,國內整車廠商希望通過國內自主研產的零件來降低生產成本,在市場上獲得更多的價格優(yōu)勢。而萬里揚的新一代產品CVT性價比很高,并且公司的CVT產品綁定吉利,進入了吉利體系,得到了主流車企的背書,有望進一步打開市場空間。此外,萬里揚大力開拓長城、長安、廣汽等國內主流車企以及一汽大眾等車企體系,將會進一步地擴大成長空間與盈利空間。未來幾年,萬里揚上行趨勢明顯,穩(wěn)健發(fā)展的邏輯不變。
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