最近，無人貨架可謂被資本推上了風口浪尖，成為各大資本機構爭相追逐的對象。猩便利前腳剛完成了第一宗無人貨架收購案，收購了51零食。后腳也不甘示弱，馬不停蹄的宣布獲得3.8億元人民幣投資，僅創(chuàng)立4個月的猩便利總?cè)谫Y額就高達近5億人民幣，至此雜亂的無人貨架市場頭部格局也初現(xiàn)。

前有自動售賣機和無人便利店，為什么火的是無人貨架？

在中國最早出現(xiàn)的無人零售就是自動販賣機，在地鐵和大型商城都隨處可見，可自動識別紙幣進行售賣。到了移動互聯(lián)網(wǎng)時代，移動支付的興起也讓自動售賣機的操作購買更加的便捷，涌現(xiàn)了友寶等企業(yè)。在馬云提出新零售的概念后，今年上半年涌現(xiàn)出一大批無人便利店和無人商超，憑借沒有收銀員、結賬無需排隊、全天候售貨這些特點，立即吸引了大眾關注的焦點。直到下半年無人貨架的橫空出世，徹底的引爆了整個無人零售行業(yè)。同樣都是在無人零售領域，但為何反而是后來居上的無人貨架受到了資本的青睞更勝一籌呢？

第一，無人貨架前期投資小，門檻低。今年7月，友寶在線一份數(shù)據(jù)顯示，相比日本580萬臺，美國691萬臺，中國自動售貨機還不到20萬臺。原因是因為自動售賣機有高昂的成本，每臺自動售賣機的價格在幾萬元左右，且還要加上軟件調(diào)試維修和電費這些外加費用的支出。無人便利店的投入就更大了，包括外部盒子成本、內(nèi)部冷柜、貨架、軟件設施、電子價簽、租金等，一個十余平方米的無人便利店前期投入超過10萬元。而無人貨架則僅需一個普通的貨架即可，一個加滿貨物的無人貨架總成本僅為1000元左右。

第二，無人貨架更貼近用戶的消費場景。從傳統(tǒng)的消費購物，到無人便利店的即拿即走，O2O把用戶帶上了懶人車道上一路狂奔。人性趨于惰性，越是便利，越希望便利。電商領域，淘寶把商品和用戶從空間上縮短了，京東在淘寶之上把時間縮短了。而實體方面也是如此。美團餓了么拉近了消費者和飯店的距離，無人便利店解決了消費者排隊的麻煩。從這個角度來說，無人貨架則近一步把空間和時間都壓縮到極致：把商品放在了消費者觸手可及的地方。

第三，無人貨架所涉及的市場空白，一片藍海。活躍在一線和二線城市，擁有高等教育的白領上班族大概2億左右，這個特殊人群工作日期間拋開睡眠時間一半時間在辦公室度過。以中國第三方餐飲外賣市場為例，2016年高達1700億元的外賣市場中，白領市場占六成。而目前為止，辦公室便利零售這片市場的占有率幾乎為空白，從資本賽道的角度考慮基本上是一片藍海。

綜上三點所述，不論從投資回報率還是市場前景來看，無人貨架市場獲得資本的追捧是無可厚非的。

僅4月就融資5億的“猩便利”

距離上一次宣布億元級天使輪投資僅僅不到2個月，猩便利就已經(jīng)完成了A1輪。這樣的融資規(guī)模和速度，在近幾年的創(chuàng)投圈非常少見，就連去年受到資本無限追捧的共享單車摩拜在天使輪和A輪之間也經(jīng)歷了7個月時間。另外，猩便利僅A1輪融資額就達到3億6千萬，要知道摩拜天使輪+A輪的總和也僅有2000多萬，還不及猩便利的零頭。更重要的一點是猩便利此次A1輪投資是由紅杉領投的。在創(chuàng)投圈，紅杉中國以眼光毒辣、出手精準而出名，常被當成投資界的教科書。一般情況下，紅杉不輕易出手，出手便是賽道的頭部企業(yè)。這次紅杉應該是已經(jīng)看到了即時便利領域未來的整個格局走向。而天使輪的個人投資者美團點評創(chuàng)始人張濤、王興、葉樹蕻、王慧文等悉數(shù)續(xù)投，也進一步說明這幾個月猩便利未來的潛力不可估量。

別以為猩便利這家企業(yè)只是投資方星光熠熠，其創(chuàng)始團隊也堪稱豪華：有原美團點評到店綜合事業(yè)群總裁、原大眾點評首席運營官呂廣渝，原美團點評休閑娛樂事業(yè)部總經(jīng)理司江華，日本羅森資深副總裁曉村，堪稱互聯(lián)網(wǎng)和零售經(jīng)驗的強強聯(lián)合。

模式方面猩便利同樣有其獨特的亮點。無人貨架行業(yè)本身存在幾大通病：首先，無人貨架承載SKU(庫存量單位)也非常有限。導致無人貨架提供的商品選擇過少，很難做到商品的精準投放。其次無人貨架行業(yè)缺乏有效的競爭壁壘，和共享單車相似，有資本支持的企業(yè)都能低門檻入局。從現(xiàn)有的無人貨架上來看，基本都采用了簡易的貨架+商品+支付二維碼模式在運營，無論從軟件還是硬件上來看，無人貨架都毫無壁壘可言。

猩便利之所以“跑”的快，和其模式上的創(chuàng)新也分不開。首先猩便利做到了無人便利店和無人貨架協(xié)同，除了擁有覆蓋15個城市的無人值守便利架，還在上海開了8家智能自助便利店。每家店內(nèi)都提供免費WIFI，用戶可以現(xiàn)場下載APP，直接掃碼、支付，自助完成購物。在商品選擇上，有鮮食品種，時令小食，人氣網(wǎng)紅零嘴，進口食品，自有品牌商品等；門店熱餐區(qū)每日提供12款當季菜品，解決周邊白領的剛需。

猩便利的無人值守便利架和智能自助便利店，如同人的雙臂，一個伸進白領辦公室，一個布局各大商圈或人流密集區(qū)域，共同目標是服務白領通勤群體，由一個大腦指揮協(xié)同，二者數(shù)據(jù)互通、供應鏈體系協(xié)同，形成穩(wěn)定的業(yè)務形態(tài)，共同服務于即時消費的目標用戶。

其次猩便利還創(chuàng)造了“便利·蜂窩”的模式創(chuàng)新，猩便利將500米內(nèi)滿足用戶即時消費需求的業(yè)態(tài)稱為“便利·蜂窩”，這是一個由蜂王店，蜂巢店和多場景便利架柜組成的觸點構成的服務網(wǎng)絡，更近更快地提供精選商品和服務，通過人貨場的重構，通過各觸點聯(lián)動形成蜂窩效應，把更多、更快、更準、更精細化的服務內(nèi)容輸送到用戶身邊。

從以上兩點猩便利的模式創(chuàng)新中可以發(fā)現(xiàn)在解決行業(yè)痛點上，猩便利確實領先于其他競爭對手。投資人之所以愿意花大價錢入局，在看中團隊背景的同時，肯定也看中了其創(chuàng)新的模式能夠在如今混亂的無人貨架市場中站穩(wěn)腳跟，畢竟資本最看重的還是資本回報率。

延長觸須，迅速擴張，搶占市場

就在獲得A1輪融資的幾天前猩便利也正式對外宣布，已全資完成對51零食的收購，這是辦公室無人值守便利架領域首宗收購案，同時也預示著猩便利開始全面布局無人貨架市場。

在獲取流量之外，挖掘更大用戶價值和探索新業(yè)態(tài)成了猩便利的另一大發(fā)力點。從此次收購51零食的動作上看，猩便利的便利零售體系有了再度升級的趨勢。猩便利正在打造500米經(jīng)濟圈，用15分鐘的運力滿足即時消費需求。這個服務網(wǎng)絡將連通便利店和便利架，在用戶動線上滿足不同類型和場景的消費需求。

對于便利貨架來說，提供生鮮產(chǎn)品的門檻要遠高于零食。但在消費升級大環(huán)境下，生鮮作為客單價高的高頻消費商品，已經(jīng)越來越趨向于流入新零售鏈條。

對無人便利行業(yè)來說，這是一塊非常值得拿下的蛋糕，猩便利最近又在上海一口氣連開8家24小時店就是明證。

在51零食前期已經(jīng)布局好的零食貨架中，生鮮占比60%－70%，零食占比30%，在這樣的背景支撐下，51零食在生鮮產(chǎn)品的貨架、選品、供應鏈管理上，顯然已經(jīng)具備了較為成熟的運維經(jīng)驗。

對猩便利來說，對51零食的全資收購，也意味著將其在生鮮領域的商業(yè)實踐經(jīng)驗一并接入。在貨架品類上，除了此前的國外高端零食和爆款產(chǎn)品，后續(xù)或?qū)⑿略鐾瑯泳哂惺袌鰶_擊力的生鮮品類。

無人貨架大格局初現(xiàn)，小玩家將陸續(xù)清場

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示，截止今年9月，已經(jīng)有至少16家無人貨架獲得投資，最高的達到3.3億元，融資總額超過25億元。分布上以北京偏多，其次是杭州和上海。

就目前整個行業(yè)來看，未來無人貨架發(fā)展會怎樣暫不明了。但可以肯定的是，小玩家將開始陸續(xù)退場，因為O2O的戰(zhàn)役從來都是馬拉松長跑，小公司根本耗不起。目前大部分無人貨架項目均采用自營的方式拓展，地域性限制，自營雖然控制力強，但最大的問題是線下地推拓展進度緩慢。如果像當年“百團大戰(zhàn)”的美團一樣，維持數(shù)萬人的地推的話，這筆龐大的支出不是小玩家能承受的。

同時，從現(xiàn)在無人貨架的市場競爭來看，已經(jīng)進入了傳統(tǒng)O2O的補貼競爭模式。大部分無人貨架為了競爭，都打起了價格戰(zhàn)。就目前的技術而言，無人貨架只能夠上架一些塑封快消品，而便利店中毛利最高的是加工食品。沒有加工食品的零售店毛利在15%，而無人貨架目前行業(yè)的貨損率在10%以上，整體的表現(xiàn)就是入不敷出，目前所有的無人貨架都處于虧本銷售的狀態(tài)。這樣看來小玩家如果不具備強大的資本支撐，無法形成有效擴張。

最后，人工智能技術的植入將可能成為未來無人貨架的發(fā)展方向。目前所有的無人貨架在技術上都處于“石器時代”，基本上沒有任何技術含量。但無人貨架未來的發(fā)展一定要結合一些大數(shù)據(jù)和人工智能才能搭建出門檻，體現(xiàn)其真正的價值。這樣的研發(fā)成本，也將淘汰資本不足的小玩家。